系统|英伟达CEO黄仁勋发布新品 瞄上数据中心和自动驾驶系统芯片市场

每经采访人员:李少婷 每经编辑:梁枭
北京时间4月12日深夜 , 英伟达(NVIDIA)首席执行官黄仁勋在自家厨房发表了NVIDIA GPU技术大会演讲 。 黄仁勋发布了NVIDIA首款数据中心CPU——Grace , 该款产品将用于计算领域的细分市场 , 主要面向大型数据密集型HPC和AI应用 。
黄仁勋表示 , 英伟达新的数据中心路线图已包括CPU、GPU和DPU三类芯片 , 以每两年一次更新的节奏进行 , 第一年更新基于x86架构的产品 , 第二年更新基于Arm架构的产品 。
2020年 , 英伟达并购全球最大的移动CPU IP授权公司ARM , 引发行业广泛关注 。 而在此次发布中 , 英伟达构建Arm生态的意图已显而易见——黄仁勋宣布与多家重要的Arm合作伙伴展开合作 , 包括云计算领域的AWS、科学和云计算领域的Ampere Computing、超融合边缘服务器领域的Marvel、以及将打造Chrome OS和Linux PC SDK与参考系统的联发科 。
黄仁勋表示 , Arm是全球最受欢迎的CPU架构:“理由很充分 , 因为它超级节能 , 而且其开放式授权许可模式激励了全世界的创新者 。 ”黄仁勋在线上媒体问答中再次表达了对Arm架构的推崇 , 他认为Arm与英伟达十分契合 , 二者的结合将解决“尚不存在的问题” 。
在Grace之外 , 英伟达还披露了全新BlueField-3 DPU和用于自动驾驶的汽车SoC芯片产品 。 其中 , NVIDIA BlueField-3 DPU将为构建超大规模数据中心、工作站和超级计算机所需的基础设施提供进一步的加速 , 相较于NVIDIA BlueField-2实现了10倍的性能飞跃 。
演讲中 , 黄仁勋透露 , 英伟达将于2022年投产自动驾驶汽车计算系统级芯片——NVIDIA DRIVE Orin 。 “我认为未来是十分清晰的 , 相比于成千上万的‘小’芯片 , 汽车需要几个‘大’芯片 。 ”在北京时间4月13日上午召开的线上媒体问答中 , 黄仁勋表示 , Orin可以至少取代汽车中的4个主要的ECU 。
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