红星新闻网（采访人员 王玲 李慧颖）3月20日报道“TOD是实现紧凑型城市建设 ， 实现交通与土地利用一体化发展 ， 实现节能减排实现绿色交通主导的城市综合交通系统的重要途径和根本举措 。 ”今天下午 ， 成都首届TOD发展论坛主题演讲依然在继续 ， 清华大学交通研究所所长、教授陆化普带来主题为《TOD模式引领城市高质量发展》的精彩演讲 ， 重点阐述了为什么要发展TOD ， 以及高质量的TOD发展应该注意哪些关键性的问题 。
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【魅力|清华大学交通研究所所长：TOD模式是实现城市高质量发展的关键】“生态、智慧、创意、宜居、特色、韧性” ， 陆化普用六个词语来形容了未来理想城市的状态 ， 这样城市状态下对应的交通系统应该是安全可靠、便捷高效、绿色低碳、智能共享、文明有序 。 但就目前的情况看来 ， 交通拥堵、环境污染、效率低下、市民幸福感有待提升等问题都是中国城市发展面临的问题和挑战 ， “TOD模式是破解交通拥堵等大城市病实现城市高质量发展的关键 ， 更是重塑城市生产生活 ， 成为经济发展和产业发展的驱动型力量 ， 解决交通拥堵等大城市病的第一策略和治本之策 。 ”陆化普说 。
在他看来 ， 发展TOD要做到“轨道交通与周边建筑无缝衔接”“站点区域成为城市的活动中心和魅力中心”“构建完善的末端交通体系”“依托公共交通站点构建基本生活圈”“建成具有城市特色的公开、透明、多渠道、多途径公众参与模式”等关键性要点 。 为此 ， 要从调整城市结构、交通结构、路网结构和路权结构等方面做起 。
同时 ， 他还分析指出 ， 国内城市发展TOD还存在一些问题 ， 例如 ， 高铁站点和机场等轨道交通综合枢纽离城市越来越远 。 “我们未来的城市应该有温度、有魅力 ， TOD在城市中所扮演的角色便是散发城市的温度和魅力 。 例如 ， 东京的所有综合交通枢纽都是生活圈的中心 ， 不仅有温度有魅力 ， 对城市中的年轻人更是有着巨大的吸引力 。 ”陆化普说 ， 从这个层面上来看 ， TOD不仅是城市中的物理系统 ， 更承载着未来理想城市打造过程 ， 生活生产的形成过程 ， 因此需要建设在城市中才能发挥应有的作用 ， 而不是离城市越来越远 。
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