【中国AGV网秋明翻译】感应充电在数据评估方面也具有许多优势 。 电池和充电系统共同构成了能源供应的整体解决方案 ， 并通过CAN接口连接 。 这意味着可以实时记录所有有关能量水平、运行时间和车辆状态的所有数据 。 可以执行工业4.0应用程序 ， 例如状态监视或预测性维护 。 感应式电池充电系统有可能成为向锂离子电池供电的标准 ， 与传统充电解决方案相比 ， 许多优势显而易见 。
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它们高效、灵活、可扩展 ， 可以快速集成到任何仓库中 。 “过程中充电”支持全新的自动化和物流流程 。 用户希望持续不断地降低成本 ， 感应充电提供了合理的替代方案 ， 并降低了总拥有成本 。
无线充电的概念很熟悉 。 AGV（自动引导车辆）的有效无线充电现已成为现实 。 感应电池充电技术的发展趋势确保电动叉车在配送中心、仓库和生产运营中的效率最高 。 无论是AGV、电动叉车还是AMR ， 有效利用工业车辆都是在不断增加的成本压力下提高竞争力的决定性因素 。 能源系统正在接受审查 ， 锂离子电池是首选技术 。
【中国|AGV感应充电技术的价值】锂离子电池与铅酸电池相比 ， 优点是显而易见的 ， 它的充电效率更快且可以更频繁地充电 。 到目前为止 ， 存储技术的全部潜力还没有完全实现 。
感应充电解决方案的优势
使用插入式电缆的传统电池充电概念无法实现自动化 。 接触式滑动充电器是常见的 ， 但几十年前已被设计和开发出来 ， 当时的技术不是很成熟 。
对于这两者 ， 通常都需要大量的投资和维护成本 。 感应充电解决方案提供了令人印象深刻的效率水平、灵活的集成以及自主的“过程中充电”选项 。 另一个优势是在重新安置充电站时具有高度的灵活性 。
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内部物流和感应充电
内部物流中锂离子电池的趋势仍在继续 。 现在 ， 几乎所有大型叉车制造商都具有配备锂离子驱动器的型号 。 在无人驾驶运输系统和移动机器人领域 ， 强大的锂离子技术已经成为标准 。
临时充电支持24/7全天候自动化操作 ， 这对于仓库、配送中心、第三方物流和制造工厂的两班或三班制操作至关重要 。
从长远来看 ， 电池的使用寿命减少了运行和维护成本 。 商用车辆仍然经常使用有线插头充电 ， 尽管在短暂停车期间电池可能会充电 。 充电电缆仅在较长的休息时间或班次结束后才连接 ， 如果不进行中间充电 ， 则电池的能量水平会持续下降 。
为了弥补充电的不足 ， 昂贵的电池必须大得多 。 因为定期充电能量较少 ， 投资回报率（ROI）下降 。 在班次结束后对整个车队进行充电时 ， 高峰负荷的较高性能价格会产生影响 。
最终 ， 有线充电概念难以实现自动化 ， 并且在充电过程中 ， 工业车辆和AGV的效率底下 。 设备的这种浪费性的停机时间完全违背了精益制造所有原则 。 为了实现自主车辆的真正价值主张 ， 需要自主感应充电 。
在自动化概念中 ， 工业车辆和AGV通过滑动连接自动装载 。 固定式滑动触点永久安装在仓库环境中 ， 并安装在车辆上 。 可以进行自动中间充电 ， 但是解决方案相对昂贵、不灵活、容易出现故障 ， 并且需要对基础设施进行结构更改 ， 这是安装滑动触点和电源线所必须的 。 员工存在安全隐患 ， 维护成本高 ， 机械滑动触点的维护和更换是不可接受的 。
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通过“过程中充电”提高车辆的可用性
无线电池充电系统和能源管理解决方案规避了传统充电技术的局限性 。 根据磁感应原理 ， 这些技术在正在进行的物流过程中自动将高电流完全传输到工业车辆和AGV 。
使用“过程中充电” ， 电池在仓库的关键点充电 。 充电过程在不到一秒钟的时间内充满电 ， 因此即使最短的停机时间也可以用于充电 ， 而不会造成任何明显的功率转换损失 。 无线充电系统的效率高达93% ， 与最强大的有线充电解决方案一样高效 。
由于存在许多中间电荷 ， 因此电池的能量水平保持恒定 。 电池容量低于30％也可保持相同的车辆性能 ， 而不会影响容量 。 可以大大降低电池的购置成本 。 由于通常不存在额外的充电中断 ， 因此减少了停机时间 ， 车辆可用性提高了多达30％ 。
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与无线充电技术灵活集成
使用无线充电技术实现自动化不需要改变仓库的基础设施 。 无论是在经常行驶的路线上还是在装卸站上定义的停车位 ， 都可以通过几个简单的步骤将充电板安装在墙上、机器上或地板上（并在处理和布局更改时灵活地重新放置） 。
由于感应充电系统无需机械滑动接触即可管理 ， 因此能源解决方案完全无需维护 ， 适合长期连续使用 。
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