“请旅客佩戴口罩 ， 保持安全距离！”2021年春运启动后 ， 采访人员连日来在上海虹桥站、上海站、上海南站等火车站进站口看到 ， 戴着口罩的服务人员利用先进智能设备 ， 不间断进行“三品”查危 ， 耐心细致地引导服务旅客 ， 温馨提示旅客进站、乘车、出站全程佩戴口罩 ， 严守“三道”防线“安全门” 。
无人安检机、智能红外线“测温门”、保洁机器人……一项项“智慧”新服务登上长三角铁路春运舞台 ， 让旅客体验到了不一样的安全回家路 。
出行防控不放松
“在上海虹桥站首次投放4台多功能智能保洁机器人 ， 采用全视角‘眼睛’自动识别环境、主动分析 ， 并快速处置 ， 同步完成‘零接触’保洁、消毒 。 ”上海虹桥站值班站长张建霖告诉采访人员 ， 保洁机器人投入使用 ， 提高了劳动效率 。
“春运的智能化服务越来越先进 。 ”张建霖说 ， 今年车站安装使用安检机 ， 旅客只需走近毫米波测温安检一体机 ， 站立2秒 ， 即可完成成像数据采集 。
采访人员了解到 ， 为充分发挥电子客票便捷出行功能 ， 铁路上海局集团公司信息技术所对管辖内京沪高铁徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南等13个站、847台验票闸机更换升级 ， 安装具有“三合一”读取器、二维码扫描口、刷脸进站功能的新式闸机 。
上海虹桥站值班服务员吴静告诉采访人员：“我们正在创造低密度‘分散式’候乘车环境 。 ”采访人员获悉 ， 在整个长三角铁路中 ， 有106个车站新增实名制验证与检票合并服务模式 ， “验检合一”范围进一步扩大 ， 长三角全局140个车站检票口闸机具备自助实名制验证和自助检票功能 。
接力服务显温情
“疫情防控 ， 关口前移 。 ”中国铁路上海局集团有限公司宣传部部长陈万钧告诉采访人员 ， 长三角铁路按照属地管理原则 ， 统筹疫情防控和运输组织 ， 采用“智能＋人工”专业化服务新模式 ， 优化配置智能红外线测温仪 ， 让进出站旅客体温测量效率倍增 。
严格防控 ， 更要温情服务 。 “旅行安全最重要 ， 防疫防护第一条 ， 禁携‘三品’要知道 ， 安全宣传我支招 。 ”吴静告诉采访人员 ， 针对老年人手机无微信、无健康码的问题 ， 他们增设服务台 ， 现场帮他们解决困难 ， 用真情温暖旅客心窝 。
此外 ， 在长三角万里铁道线上 ， 南京“158”、上海“心尚”、合肥“明亮”、扬州“清馨绿扬”等百余个“上铁雷锋服务站”联网接力服务 ， 按类别优化完善重点旅客服务流程 ， 畅通重点旅客服务受理渠道 ， 精细化提供购票、进出站、候乘车“一站式”服务 ， 为特殊群体打开一条条温情通道 。
陈万钧表示 ， 今年春运 ， 长三角铁路全面进入电子客票时代 ， 旅客“一证走天下” 。 旅客只需通过脸谱识别、刷二代身份证 ， 即可进站乘车 。 无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快 。
铁路互联更便捷
在全国上下倡导“就地过年”“减少流动”的疫情防控形势下 ， 长三角铁路春运客流量、流向也在发生新变化 。
去年 ， 长三角境内的商合杭高铁合湖段、沪苏通铁路、连镇高铁淮安至镇江丹徒段、京港高铁合安段、盐通高铁等5条新线高铁开通运营 ， 苏北、苏中、苏南与上海、浙江等地高铁实现互联贯通 。
目前 ， 长三角铁路营业里程12846公里 ， 其中高铁里程达6008公里 。 同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授表示 ， 沪浙苏皖铁路加快发展 ， 强力助推了长三角高质量一体化发展 ， 春运旅客出行变轻松 。
【旅客|智慧防控守护安全回家路 | 新春走基层】在铁路上海局集团公司调度指挥中心 ， 墙上硕大的液晶屏幕动态显示“追踪”行驶中的列车；在一排排弧形调度监视屏前 ， 一名名调度员神情专注地忙着记录、拨打电话 ， 借助智慧“大脑”和“天眼” ， 发出一条条指令 。 陈万钧表示 ， 春运期间 ， 长三角铁路按照“有流开车、无流停运”原则 ， 实施“一日一图”动态配置运能 ， 统筹高铁和普速既有通道能力 ， 充分利用新开通的线路和新投用的动车组 ， 努力为人民群众提供多样化的出行服务 。
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