电子商务|快递春节不打烊：运费涨了 物流公司还是赚不到钱？
多家快递公司都在近日官宣“春节不打烊” 。全年无休已经成为物流行业的服务标配 ， 一定程度上 ， 这是行业白热化竞争“内卷”下的结果 ， 也是物流作为基础设施服务行业需求巨大的体现 。
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当然 ， 随之而来的 ， 还有春节期间运费上调的“例牌动作” 。以中通为例 ， 春节期间首重报价涨幅将不超过1.5元/单 。
运费上调了 ， 不过要注意的是 ， 对于大部分快递公司来说 ， 春节期间的业务基本上都是亏本的买卖 。一位物流行业人士对此解释称 ， 是因为成本的走高 ， 参与春节不打烊的物流公司越多 ， 平均每个公司的件量就越少 ， 浮动的运费收入难以覆盖固定的成本 。
春节虽不打烊 时效仍或受影响
截至目前 ， 多家主流的快递公司都已官宣春节不打烊 。去年12月14日 ， 德邦快递率先宣布“春节不休” 。同月底 ， 顺丰也表示 ， 2008年到2022年持续15年全年无休 。
韵达速递和中通快递则对春节安排作出了更高调的表态 。韵达官方称 ， 春节期间 ， 在韵达总部成立春节保障工作小组 ， 在韵达分拨中心 ， 会根据春节期间的业务预测做好人员排班安排 。
中通快递则表示 ， 将提供全年无休的快递服务 ， 满足节日期间的寄递需求 ， 保障防疫、民生物资的畅通运输 ， 同时还会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障 。
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物流行业最重要的四个环节 ， 分别是收、转、运、派 。根据一位物流从业人士的介绍 ， 针对春节期间的业务 ， 快递公司需要提前做好各项准备 ， 包括假期运输车辆班次、中转场排班、点部人员排班、定价表调整、增加高峰调度费用等方面 。
在该人士看来 ， 春节快递不停运 ， 恰好说明物流行业的社会效益逐渐被企业所看重 。“作为国计民生的基础设施服务行业 ， 应该以人民的需求为优先考虑 ， 春节不停运 ， 正是考虑到了社会对于物流的诉求 。”
事实上 ， 近些年来 ， 春节期间的快递业务总量确实保持着增长势头 。尤其是疫情影响之下 ， 更多人选择在工作地过年 ， 买年货寄回家 。国家邮政局快递大数据平台监测显示 ， 2021年春节期间（2021年2月11日至2月17日) ， 全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件 ， 同比增长260% 。
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