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图为天问一号探测器
近段时间以来 ， 中国在航天领域一直有着新的突破 ， 去年发射成功的天问一号火星探测器在失联两百多天之后 ， 再度现身于大众视野中 ， 并且在距地球3.84亿公里的深空中 ， 它还要干一件大事 ， 那就是火星环绕器已经进入了遥感使命轨道 ， 之后将会开启全面探测火星的新旅程 ， 网友们对此也是好奇不已 ， 难道这就是中国火星探测器真正的实力？天问一号为何要过200天才行呢？
图为日凌现象示意图
在今年五月份 ， 天问一号的环绕器与着陆巡视器已经分离 ， 并分别开始执行探索任务 ， 祝融号火星车已经在火星表面工作了一百多个火星日 ， 而环绕器在中继通信轨道运行四百多天之后 ， 顺利通过多次近火制动 ， 进入了遥感使命轨道 ， 而在该轨道上 ， 环绕器将会近距离探测到火星地表 ， 获取相关的地貌、地质结构等数据 ， 也为科学家们进一步了解火星提供了更高价值的信息 。
由于火星距离地球太过遥远 ， 在充满未知和神秘感的太空中 ， 也会因为天体的不断运动从而产生各种变数 ， 天问一号就曾经历了数百天的黑暗时刻 ， 那就是进入了日凌阶段 ， 那么 ， 这种现象是如何产生的呢？当火星 ， 地球运行至太阳两侧 ， 并和太阳处于同一水平线时 ， 就会受到太阳超强电磁辐射的干扰 ， 从而导致地球与火星之间的通信信号出现波动或者中断 ， 另外 ， 由于两颗星球的运行周期不一致 ， 所以几乎每隔一段时间就会出现日凌现象 。
图为天问一号探测器
而在日凌阶段 ， 地面指挥中心会断断续续收到探测器的信号 ， 但是无法将指令发出去 ， 这也说明在此期间的天问一号发生失联实属正常现象 ， 但与此同时 ， 环绕器和火星车虽然无法凭借信号执行任务 ， 但是基本都处于安全状态 ， 只需等待日凌期过去 ， 通信信号恢复正常后便会继续工作 ， 不过 ， 这也意味着天问一号探测器各项设备都需要自主应对黑暗期 ， 有着一定的潜在风险 。
当然 ， 科研人员在研发以及发射天问一号之前 ， 自然也将这种情况考虑进去了 ， 在地面时 ， 科学家们就对天问一号进行了多次检测和预先验证 ， 而等到真正遇到这种现象后 ， 地面指挥中心发出指令将环绕器设置为日凌模式 ， 这样可以避免出现遭遇意外情况真正发生断联 ， 随后环绕器自主实施故障检测和处理 ， 科学家们也会实时进行遥测 ， 最后只需静待日凌期结束既可 。
图为天问一号探测器
【距地球3.84亿公里，天问1号要干一件大事，将揭开火星重大奥秘】经过将近一个月的时间 ， 环绕器终于与地面通信重新连接了 ， 而它的探测任务也得以继续开展 ， 值得注意的是 ， 这次的环绕器所装置的各类先进设备 ， 也是一大亮点 ， 比如 ， 中高分辨率相机 ， 火星能量粒子分析仪等 ， 在这些先进科技产品的支撑下 ， 环绕器也将会对火星进行深度探索 ， 并且根据科研人员的计划 ， 将会首要探索冰水区域 ， 届时不仅将揭开火星重大奥秘 ， 而且还将会验证人类对火星多年来做的种种猜测 。
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