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万万没想到 ， 汽车圈也能吃到吴亦凡的瓜 。
8月3日 ， 网上曝出一张哪吒汽车品牌中心的聊天记录 ， 一位名为彭钢的管理人士说要请吴亦凡做代言人 ， 制造热点 ， 炒作热度 。
哪吒汽车以及创始人张勇立即在微博和朋友圈表示 ， 彭钢的言论严重违反社会价值观和公司原则 ， 对彭钢以及相关团队做开除处理 。
事实上 ， 这不是彭钢第一次营销翻车了 。 一位广汽蔚来内部人士今天在朋友圈表示：“幸亏彭钢已经离开我们公司了 。 ”没错儿 ， 彭钢此前就祸害过广汽蔚来 。
彭钢拥有16年的广告从业经验 ， 曾任达彼斯广告中国区整合策略总监 ， 奥美SohoSq广告运营合伙人、乐视控股CMO、易到CEO 。 在广汽蔚来任职时 ， 彭钢一手导致过多次营销事故 ， 其中就包括宣称广汽蔚来的硬件利润不超过1% ， 公开供应链价格明细；呼吁所有使用宁德时代电池的厂商共同承诺 ， 宁德时代811电池起火 ， 整车全赔；宣称要成为中国首家接受比特币支付车款的汽车企业等等 。 彭钢这几次骚操作都在网上引起了轩然大波 ， 致使广汽蔚来频频道歉 。 可以说 ， 彭钢作为营销负责人 ， 不仅没给广汽蔚来带来正面推动 ， 反而给品牌的口碑和发展带来了极大的负面影响 。
值得注意的是 ， 现在的彭钢并非哪吒汽车人士 ， 而是哪吒汽车投资方360派驻的高管 。 今年4月26日 ， 哪吒汽车宣布启动D轮融资 ， 融资额约30亿元 ， 360战略领投此轮融资 ， 在完成全部投资后 ， 360将成为哪吒汽车的第二大股东 。 而360不仅仅是投资 ， 还派驻了不少高管进驻哪吒汽车 ， 彭钢就是其中之一 。
但彭钢毫无底线、毫无正面价值观的营销手法对哪吒汽车的发展来说 ， 是一个巨大隐患 。 而且不仅是他一人 ， 360和周鸿祎也非常喜欢捣糨糊 。 在5月初战略投资发布会上 ， 周鸿祎就宣布成为哪吒汽车产品经理 ， 产品经理自然要对产品定义负责 ， 周鸿祎当场就给哪吒汽车提了三个可笑的建议：
1 ， 现在使用的哪吒形象太凶了 ， 要换成一只手拿手机一只手拿车钥匙；
2 ， 哪吒的定价太高了要做10万左右价格的车 ， 于是哪吒把售价12万的车降低到9.9万；
3 ， 要把“我命由我不由天”这句话印到车上 。
从这三点建议来看 ， 作为一个门外汉 ， 周鸿祎初入汽车行业不仅毫不谦虚 ， 反而肆无忌惮的指点江山 ， 把自己的老年人审美强加给一个新势力车企 ， 而且是一家专注于智能电动汽车的车企 。
这也难免让人联想到360在智能手机领域的失败 。 2014年 ， 360与酷派合作推出奇酷手机品牌 ， 2016年 ， 开始独立制造智能手机 。 但360推出的产品丝毫没有关注用户体验 ， 强制捆绑的360全家桶让用户苦不堪言 。 2019年 ， 360宣布停止手机业务 ， 当时周鸿祎还公开道歉：对不起 ， 给手机行业添堵了 。
手机业务的失败归根到底是360和周鸿祎缺少对制造业的敬畏 ， 没有遵循手机行业的发展规律 。 而面对研发、制造难度更高的汽车行业 ， 周鸿祎不仅没有吸取教训 ， 还想在给汽车行业“添堵” 。
而当下的哪吒汽车产品线日渐丰富 ， 销量也在稳步上升 ， 7月交付了6000辆 ， 同比大涨392% ， 稳居新势力TOP 5之列 ， 发展前景一片大好 。
【哪吒汽车|彭钢翻车营销再度祸害哪吒汽车，广汽蔚来内部人士：幸亏他早已离职】
斐然的成绩是哪吒汽车辛苦经营的结果 ， 一直以来 ， 哪吒汽车都是以务实、谦虚的形象示人 ， 研发、设计、制造实力以及新车产品力都在不断提升 。 当下 ， 已经取得阶段性成功的哪吒汽车需要良好、正面的营销策略来谋求更加稳定的发展 ， 而不是彭钢式的无底线的恶俗销量 。
然而 ， 事态发展至此 ， 即便对彭钢做了开除处理 ， 哪吒汽车还是遭到了网络上的口诛笔伐 。 这其实也给汽车投资人上了一课 ， 外行指挥内行是万万不可取的 ， 车企的决定权要交给专业人士来做 。
汽车不同于互联网 ， 消费者接触的是实实在在的产品 ， 而非虚无的网络世界 。 这就需要车企塑造一个正面、务实、靠谱的形象 ， 才能赢得消费者的信任和青睐 ， 哪吒汽车这样的新创车企更需如此 。
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