影像中国 在蒙古,中国农民工教当地人修公路,老师能被笨学生气笑了
作为近邻 , 蒙古沾咱们的光可不是一星半点 , 这其中 , 公路建设方面尤为突出 , 细算起来 , 蒙古有两条主要公路是咱建设的 。
第一条 , 著名的“北京街” 。 在乌兰巴托市中心 , 政治和商贸中心区域 , 中国大使馆和印度大使馆都在这条街上 。 据说 , 这条街是咱们免费给建设的 , 2014年年底投入使用 , 宽阔的六车道 。 当时的时候 , 蒙古还给了“首都工程建设特设奖” 。
中国游客来乌兰巴托 , 一般都会被导游领到这里溜达一圈 , 街区中的中式八角亭 , 有浓浓家乡味道 。 另外 , 这条街上有蒙古音乐学院等大学 , 很多会汉语的蒙古女孩会在路边等候 , 然后主动帮助问路的中国游客 。 我们就是因为感谢她们 , 到街上那家中式餐馆 , 请两个乌兰巴托姑娘喝了红酒 , 吃了果盘 。
第二条 , 蒙古国第一条高速公路 。 从乌兰巴托到贺西挌新国际机场 , 全长32.22公里 , 双向六车道 , 设计行车时速为80公里 。 虽然蒙古没什么高山大河 , 但在这里施工并不容易 , 因为地处高寒 , 一年实际只有半年的有效施工期 。 这条公路是2018年年底时候通车的 。
在蒙古施工 , 可不是件轻松的事 , 一名曾经参与过施工的中铁四局的朋友介绍说 , 在蒙古修公路 , 基本上是班组负责人和大型机械操作员是我们派去的 , 其他小工就是在当地招人了 。
蒙古施工人员很有特点 , 他们效率低 , 对质量没有概念 , 不随时督促着 , 根本不出活 。 更有意思的是 , 蒙古人似乎放牧信马由缰习惯了 , 做事情很少有计划 , 更不用说周全了 。 经常是事情到眼前了 , 才几个人凑在一起嘀咕一番 , 简单分工一下 , 去哪里 , 干什么 , 美其名曰当地风俗 。
建设乌兰巴托到贺西挌新国际机场高速公路前 , 蒙古没有高速公路一说 , 更没有什么具体施工建设标准 , 之前说的很好 , 就是按照中国标准修建 , 用中国标准验收 。
但是 , 在具体操作的时候 , 这条30多公里的工程 , 其中20公里是咱们施工 , 剩下那10公里给了蒙古的三家公司 , 一家干3公里 。 不会怎么办?就向咱们学习 , 边学边干 。
咱中国农民工也不是小气人 , 理论上、技术上、操作技巧上手把手地教 。 甚至做到了同吃、同住、同劳动、同报酬 。 但就是这样 , 学生太笨了 , 愣是达不到咱要的标准 。
【影像中国|在蒙古,中国农民工教当地人修公路,老师能被笨学生气笑了】朋友很无奈地说:以平整度为例 , 咱们的标准是0.7到0.8 。 他们是2.7 。 不仅不虚心接受 , 反而说这已经非常好了 。 帮倒忙时常发生 , 咱能气得无奈苦笑 , 可人家一笑了之 , 根本不上心里去 。
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