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人物 被罚款碾压的基层快递：没白没黑工作7个月 结果倒欠13万

雪片式的罚单背后，快递变得越来越快了 。但在海量的派件量面前，快递业务员的选择却越来越进退维谷2020年底，湖北武汉的快递业务员梁凡收到了上级网点发来的对账单 。对账单显示，在连续7个月无休的经营后，他欠了上级网点公司13万 。
30个分开的账单明细里，梁凡看到了更为详细的记录——过去7个月里，两个驿站加起来共2200多个快递单有罚款记录 。这些单号、罚款时间和理由被一一列出，包括“虚假签收”、“服务态度”、“派送延迟”等，产生的罚款高达40万，月均5万多 。
梁凡的经历不算特殊，他甚至不是被罚得最狠的 。
根据裁判文书网的公开资料，2017年，河北张家口市一名承包商李某在6个月的经营里被罚款4.8万元，而同一地区的另一位承包商温某则在签下承包合同的25天内被罚10.9万；2019年，甘肃省景泰县，一个承包商在6个月的经营期间被罚款8.4万；2019年，广东佛山市申通的一位经营者则在3年的经营里被罚走9.5万元，同时期另一个佛山申通的承包者在4个月的经营期间被罚50.3万 。而根据中青报2020年12月的报道，广西南宁的一家网点一年被罚款30万，另一个网点则在两个月内两次易主，两位承包商各收到18万和20万的罚单 。
根据国家邮政局2020年的数据， 全年快递超过800亿件在32万个邮政快递营业网点签收和派发 。按照14亿人计算，平均每4500人就有一个服务网点——很难统计这其中到底有多少个梁凡，但根据公开资料，被罚款显然不是个案 。
发来账单之后，过去与梁凡沟通密切的工作人员再没回过他的信息 。等了一个多月不见音信，梁凡把自己的账单、账单里的问题发上微博，上了热搜，有了数千个转发 。这为他迎来了一个与老板沟通的机会，但对方只是表示，之前的欠款一笔勾销，“咱们这样两清就算了 。”
01
“天价”罚款
梁凡在武汉市某区经营着两家菜鸟驿站 。
几乎每天，他雇佣的司机李晶都会开着4.2米长的红色厢式货车从4公里外的上级网点——一个数百平方米的物流园中，分五趟拉回超过3000多个快递，连拉带推地将快递拖进菜鸟门店，按照编号分拣到货架上 。这是一个面向社区的物流服务平台，可以为网购的用户提供包裹代收服务 。
这里的包裹都来自申通、圆通和韵达 。这三家再加中通，就是“三通一达”，四家的创始人都是浙江桐庐人，经验模式是相似的特许加盟模式，总部都位于上海 。各省有省公司；省公司之下，不同城市有一级网点的加盟商；而梁凡则与一级加盟商缔结合同，称为武汉市的二级网点承包商 。
这个1994年出生的年轻人向往自己父母当年的创业史——上世纪90年代，他们从湖北农村到城市开起蛋卷店，母亲在清晨做出蛋卷，父亲骑着单车沿街叫卖，过不了多久就有不错的口碑，排队买蛋卷的人排成长队 。
于是，在国企工作不久之后，梁凡就离职创业了 。经朋友介绍，缴纳了押金，与武汉市一位一级承包商签下合同 。他买来摄像头、把枪（用于扫描快递面单的工具）等设备，在2020年5月和8月先后开始经营两家驿站 。
在行业内，快递扫描上架被称为“入库”，派送或取件成功则是“出库” 。
根据合同，每一件快递出库，业务员可以得到1元钱 。在菜鸟驿站的宣传页面，这是“低成本/低风险创业”；而在加盟宣传的页面上，“菜鸟”会为有加盟意向的人预测未来收入 。梁凡所在的小区，菜鸟预测的收入是每个月8000到一万元 。
梁凡没有这么乐观，不过他在承包之前粗略地算了笔账：即便需要支付一万多元的房租、数万元的设备费用和五个员工的工资，半年下来起码可以收回本钱 。
但等半年的账单下来，他发现自己欠了公司13万元——按照每个月的分账单来算，他只有在5月接手驿站初期可以盈利 。从9月开始，每一个月都会欠上级网点数千元甚至上万元，其中9月和10月分别欠下圆通和韵达两万多元 。
在梁凡签下的承包合同里，关于罚款只有一句描述：“由于乙方自身造成的罚款，经证实，乙方必须及时上缴至甲方相关部门，罚款包括快件延误、遗失、短少、……”，至于罚款金额、具体标准则没有详细规定 。
如果考虑到一单快递的派送费为1元，那么哪怕是罚款的最底线——5元，都意味着者五单白送了 。而梁凡所拿到的账单，平均下来，每单要被罚发144元 。
02
签收率不达标，还是虚假签收
罚单背后，快递变得越来越快了 。
根据菜鸟公布的数据，2015年，全国平均运抵时间是2.6天，2016年2.4天，到2020年，包裹数是以往的10倍，但运抵时间缩短到48个小时 。

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