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经济参考报 新财报透露AI业务崛起 百度市值站上千亿美元

2月18日 ， 百度发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告 。 去年第四季度 ， 百度实现营收302.63亿元（人民币 ， 下同） ， 同比增长5% ， 归属百度的净利润（非美国通用会计准则 ， 下同）为68.68亿元 ， 同比下降25% 。 2020年 ， 百度营收1070.74亿元 ， 同比基本持平 ， 净利润220.2亿元 ， 同比上涨21% 。 百度预计 ， 2021年第一季度公司营收总额将介于260亿元到285亿元之间 ， 同比增长15%到26% ， 核心营收同比增长26%到39%（该指引不包含收购YY带来的潜在贡献） 。 受财报数据影响 ， 百度股票在盘后交易中上涨3.4％至317美元 。 截至采访人员发稿 ， 百度总市值突破千亿美元 。
值得注意的是 ， 百度在财报中首次将自己称为“AI生态型公司” 。 百度董事长兼CEO李彦宏表示 ， 百度已成领先的AI生态型公司 ， 将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇 ， 同时 ， 百度也将提供更多非广告服务 。
财报显示 ， 去年第四季度 ， 百度核心实现营收231亿元 ， 同比增长6% ， 其中在线营销收入为189亿元 ， 同比持平 ， 占比81.8% ， 非广告收入42亿元 ， 同比增长52% 。 智能云、智能驾驶等AI新业务已成拉动百度中长期增长的新引擎 ， 尤其是Apollo商业化进程大大提速 。
在智能云方面 ， 财报显示 ， 去年第四季度百度智能云营收同比增长67% ， 年化收入约130亿元 。 百度自主研发的下一代7纳米昆仑2芯片即将量产 。 Apollo方面 ， 继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后 ， 百度Apollo又斩获加州全无人驾驶测试许可 ， 成为行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司 。 截至2020年12月 ， 百度在中国累计获得测试牌照已达199张 。 Apollo智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市以及10家车企达成战略合作伙伴关系 ， ANP领航辅助驾驶解决方案也开始商业化落地 。
华兴资本表示 ， ANP将会是百度所有自动驾驶产品中最先盈利的产品 ， 预计到2025年收入将达280亿元人民币 。 国泰君安则表示 ， 百度Apollo将以开放平台形式提供技术应用 ， 在未来服务于智能汽车及基础设备中的渗透率上升后 ， 变现形式将更为多元且潜力巨大 。
值得注意的是 ， 百度还在2021年1月宣布组建一家智能汽车公司 ， 以整车制造商的身份进军汽车行业 ， 吉利控股将成为战略合作伙伴 。 中信证券认为 ， 智能汽车作为5AIoT时代最重要的应用场景之一 ， 成长空间依然很大 ， 自动驾驶料将为百度打开更大的增长空间 。 据麦肯锡公司预测 ， 未来中国或成全球最大的自动驾驶市场 ， 到2030年 ， 自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元 ， 基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到2600亿美元 。
【经济参考报|新财报透露AI业务崛起 百度市值站上千亿美元】 与加速发展的AI业务相匹配 ， 百度的研发投入也显著增加 。 财报显示 ， 百度去年第四季度研发支出为56.7亿元 ， 同比增长19% 。 2020年全年 ， 百度核心研发费用占收入比例为21.4% 。

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