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互联网公司推出的上下班通勤班车服务在大城市是否有商业前景

怎么说呢，有需求就会有市场，近年来城市公共交通系统基本实现了规模化，但公交的覆盖范围也是有限的，市民的出行需求是存在多样化趋势的，常规的公交服务已经无法满足需求，这个时候出现订制班车或者是共享班车是正常的。那么究竟是什么样的的因素会导致共享班车无法快速发展呢？
个人觉得有以下几点原因：
用户体验差有些用户通过互联网订票之后，到达指定地点等候班车的时候，首先没有明确的指示牌（当然这个可能有一定的阻力），其次就是预订的班车时间实际到达时间与预订时间不一样，有些甚至是抛单，无法实时查看班车，完全打乱了出行计划，影响了行程。
2.合作包车公司没有资质
定制巴士一定要与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作，否则就会出现无法保证出行服务的顺利进行。举个例子来说，早在13年的时候上海就曾出现过订制巴士——一家名为“直通吧班车”的网站。按照网站说明，同一线路只要有40个乘客申请，就能发车运行，但就在一个月后，班车全部“跳票”，陷入无限期暂停。据官方声称“原本提供包车服务的服务公司宣布停止合作，导致项目‘无车可租’”。
3.运营成本高
订制巴士的优点就是舒适快捷，那么它的运营成本自然会比公交高的多，自然收费也会被公交贵。它不会跟公交车那样“超载”乘客，要确保每个订票的人有空座，但不可能每班班车都是坐满的状态，它需要承担空座的风险。最重要的是，要运营这样一个平台需要除了大量人力之外，前期的市场推广活动，也是需要耗费很大的资金的。
【互联网公司推出的上下班通勤班车服务在大城市是否有商业前景】其实如果解决了这些问题的话，共享班车的前景还是很客观的，毕竟这样的共享班车的出现，也会缓和城市交通和环境。如果要是有一种公交既舒适又便捷，可以直接到达自己想要去的目的地，价格又比打车便宜，还能够实时查看班车，我想大家也就不会选择自己开车了不是吗？
|我起草了一个替代方案，解决人数过少，规模小，无法启动班车的情况。我也在公司中试运行，欢迎切磋。QQ，11479056。公司同事上下班车拼车方案（试行）一、现有各类拼车软件存在问题1、只能一对一拼车，超过一位同事拼车时不能操作，至少两个空座，资源浪费。2、不鼓励或不能指定司机，同事间的拼车无法保证拼上。3、靠补贴拉低价格只是临时手段，实际收费相对较贵。二、公司同事拼车个性化服务场景描述1、不确定因素，车主辆车上下班时会有四个空余座位，多名拼车同事上下班路线相同要乘公交车辆想上下班时拼车，但每天不能确定乘座，有可能乘员多出实际座位。2、车主的要求，只允许认识的同事同路线拼车，不需要补贴，费用合理分担。3、拼车同事的想法，只想坐同事的车，下班时间不能确定、某天限行无车时、拿东西较多时才需要、如果有可以坐，不能保证乘坐的固定次数。4、核心问题，沟通汇集服务、一对多不特定责任约定、班次座位变动情况、付款退款。三、班车实施步骤1、沟通汇集需求，车主与拼车同事建立沟通群组，使用QQ群或讨论组、微信聊天组征集同线路的同事。嘀嘟嗒班车专用订座沟通QQ群：64498718(房天下同事实名加入)2、发布拼车信息，下载微商类软件，推荐“微店”，举例起名“嘀嘟嗒班车”，根据要求开通，发布相应的车次时间、价格、优惠价、座次、数量。3、双方责任确定，车主与拼车同事事先约定相关法律责任（核心是相互免责，推荐拼车同事自行购买“一年期综合意外保险”，要注意保险范围中的一般意外、津贴及车费是需要的承保范围，交通意外是指商业运营车辆，不是私人车辆拼车的承保范围，另附约定样本），并确定拼车费用（以百度顺风车最远路程价格除乘车座位数四做为基准价，并以同向地铁按最远程价格修正）。4、拼车同事订座步骤另见订坐定票步骤（使用微店买家版）_hemike_新浪博客四、方案定位解决公司同事之间，指定车辆，指定方向，指定人，不确定次数拼车，且要保证效率、公平、价格合理、环保公益。在今后涉及到多车多人多方向时，还要进一步完善方案。五、使用设备、软件及环境1、设备：PC和智能手机2、系统版本：PCWindows系列、手机Android/IOS系列3、网络：3G/4G/WIFI/LAN=\u0026gt;Internet4、沟通软件(1)QQ：手机版/网页版（沟通使用）(2)微信：手机版/网页版（沟通使用）5、订车软件(1)微店手机版：V5.4.0（车主管理订单使用），下载地址：微店，手机开店用微店(2)微店网页版：（车主管理订单使用），网址：微店网页版(3)微店买家版：V2.5.1（拼车同事订座下单使用），下载地址：微店买家版(4)微店买家网页版：（拼车同事订座下单使用）微店六、方案总结1、优点：(1)效率，动态显示车主座位信息，提前随时确定或退订。(2)公平，先到先得，早订优惠。(3)价格合理，以百度顺风车最远路程价格除乘车座位数四做为基准价，并以同向地铁按最远程价格修正。(4)环保公益，减少空驶，节约社会资源，缓解交通压力。2、缺点：信息过分公开，不能做到授权指定拼车同事订座，只能通过价格歧视链接定向通知实现。

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