创事记|宝马虎年停产首款电动车,上市9年卖得没有Model 3半年多,补位车型将与长城合作
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文 | 万博
来源:智能车参考
宝马纯电动车型BMW i3 , 承载电动转型希望 , 现在迎来了停产结局 。
从2013年正式发售至今 , BMW i3走过9年时光 , 卖出约25万辆 。
至此 , 这款宝马纯电动车的开山之作 , 见证了宝马电动化转型的起步 , 却也因市场遇冷而间接拖慢宝马的电动化转型 。
如今宝马纯电动车产品矩阵快速扩大 , BMW i3 , 也完成自己的使命 。
为新车型让位 , 腾出产能 , 停产(可能)是BMW i3最好的归宿 。
宝马 i3即将停产
据外媒electrek , 宝马发言人在最近的采访中证实 , 宝马首款纯电动车型 *BMW i3 , 将在今年7月份迎来停产 。
最后一辆BMW i3 , 将在德国莱比锡工厂下线 。
在此之前 , BMW i3已经于2020年停止在国内销售 。
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BMW i3的补位者 , 是一款紧凑型纯电动SUV——宝马iX1 。
根据官方消息 , 宝马iX1原计划在今年上半年上市 , 但因工厂建造延误 , 上市时间被推迟到2024年 。
不过除了iX1 , 第二代Mini Electric , 也是BMW i3停产之后的替补之一 。
这款车由宝马和长城合资成立的光束汽车生产 , 预计在2023年正式上市 。
同时 , iX1和Mini Electric都是基于宝马FAAR平台 , 也就是说 , BMW i3采用的Drive Life平台 , 也会与BMW i3一起 , 成为过去式 。
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作为宝马纯电动车的先行者 , BMW i3最早在2011年 , 以概念车的形式亮相 。
两年之后 , BMW i3正式量产 , 并率先登陆偏爱紧凑车型的英国市场 。
BMW i3量产车型保留了大量的概念车型元素 , 配备后铰链式后门和碳纤维结构掀背 , 造型新奇 , 上市之初赚足了眼球 。
动力形式上 , BMW i3有纯电动和增程式两种选择 , 使用22.2kWh的锂离子电池 , 最大功率168BHP(制动马力) 。
其后在2017年 , BMW i3迎来改款 , 电池容量提升到33.3kWh 。
同年宝马还推出功率更高的新车型BMW i3 S 。
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价格方面 , BMW i3早期版本在50万元人民币左右 , 最近两年的后续版本价格下降到30万元人民币区间 。
【创事记|宝马虎年停产首款电动车,上市9年卖得没有Model 3半年多,补位车型将与长城合作】销量方面 , 公开数据显示 , BMW i3从2013年上市到2021年10月份 , 销量超过20万辆 。 预计到今年7月停产之前 , 销量将达到25万辆左右 。
从第一次亮相到停产 , BMW i3走过11年的时光 。
这款车对宝马的意义 , 不仅是第一款量产纯电动车 , 同时也见证了宝马电动化转型的起步 。
如今宝马电动化转型步伐加快 , BMW i3完成了自己的使命 , 为“新人”让位 。
为何停产?
BMW i3停产 , 原因无二:
被寄予厚望的BMW i3 , 缺乏市场竞争力 。
2011年BMW i3概念车亮相之后 , 宝马被外界看作传统车企最先吹响电动化转型号角的那一个 。
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量产的BMW i3 , 自然也被看作宝马进军纯电动车领域的尖刀 。
但是从销量来看 , BMW i3显然无力承担这样的重任 。
数据显示 , BMW i3上市的开局之年 , 也就是2014年 , 全球销量16052辆 。
截止到2021年 , BMW i3的销量定格在22.68万辆 , 平均每年销量2.8万辆 。
对比同级别车型 , 这样的市场表现实难有竞争力 。
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同为紧凑型纯电动车的大众ID 3 , 2019年中在欧洲上市 , 2020年正式开启交付 , 到当年年末 , 累计销量就达到5.4万辆 。
外界也普遍认为 , 正是BMW i3的表现差强人意 , 间接导致宝马电动化转型计划趋于保守 , 落后于友商之后 , 起了大早赶了晚集 。
而且作为一款9年前上市的电动车 , 无论智能性还是平台扩展能力 , 都很难在当下的市场中竞争 。
在此之下 , 宝马选择将BMW i3撤下生产线 , 为更有竞争力的产品腾出产能 , 无疑是上佳选择 。
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宝马官方透露 , BMW i3停产之后 , 将会对生产线进行改造 , 为生产新车型Mini Countryman做准备 。
同时 , 宝马发言人还表示 , 纯电动车产品矩阵的快速扩大 , 也还是BMW i3停产的重要原因 。
到今年年底 , 宝马将在全球市场上推出6款纯电动车型 , 到2023年 , 宝马的纯电动车型将增加至13款 。
毫无疑问 , 虽然BMW i3并未有出色的市场表现 , 但至少 , 也为宝马的电动化转型提供了经验 。
现在结束自己的历史使命 , 停产 , 或许就是这位老将的最好归宿 。
参考链接:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-i3-cease-production-july-after-nine-years
https://electrek.co/2022/01/28/the-future-is-now-after-nine-years-its-time-to-say-goodbye-to-the-bmw-i3/
(声明:本文仅代表作者观点 , 不代表新浪网立场 。 )
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