开自己的车走川藏线，真的不行吗？ _川藏线

开自己的车走川藏线，真的不行吗？

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开自己的车能不能走川藏线，我估计提问的朋友是担心自己车辆的底盘够不够高？担心川藏线上会不会太烂？那么我想说的是，真的不太胆心，现在的川藏线基本上都是硬化的道路了，极少有搓板路，土路更是早就没有了，如果你不放心的话，你看看，这是我去年在川藏线的途中拍到的一台跑车，当时他们已经快要到达林芝了，他们是从北京一路自驾过来的，在途中遇上的时候，我们与有与他们留下联系方式，后来也看到他们不仅把这台兰博基尼跑车开上了布达拉宫前面，而且还开到了珠峰大本营。看了这个故事，你应该能打消你的顾滤了吧？

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川藏线在人们的印象中的确是一条令人望而生畏的道路，要翻过很多5000多米高的大山，要跨过很多河谷，以前的通麦段更是被人们誉为九死一生的天险，但是那已经是很早以前的传说啦，现在整条川藏线最危险的部分都已经被桥隧所取代了，林芝到拉萨之间更是有了一条免费的林拉高速，虽然也还有很多翻山越岭的道路，比如著名的七十二道拐，但只要咱们开慢一点，都是没问题的。

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一路上，虽然越野车占多数，但也会看到很多轿车、面包车、摩托车、自行车行驶在川藏线上，甚至之前我还有朋友踩着单轮的平衡车去到了拉萨，徒步、朝圣的更是多不胜数，相比他们，你的车应该是条件算很好的了吧？

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不过走川藏线之前，我还是有一些建议给到大家，希望大家可以多留意：

一、最好结伴而行，不要一个人或一台车去走川藏线，万一路上遇上点啥事儿，比如车辆抛锚，没人照应，不好处理；

二、出行前要对车辆进行全面的检修，对一些故障一定要排除，轮胎胎纹如果太浅，建议提前换掉；

三、路途中，不要等到没有油了才想到加油，川藏线上虽然加油站增多了不少，但还是没办法与内地相比，几十里碰不到一个加油站的情况也是有的。

四、遇上弯道要减速，不要飙车，不要开英雄车，也不要开斗气车，一切以安全为主；

五、遇上动物一定要停下来让它们先过，不要不停的按喇叭去惊吓它们。

六、路上觉得困了要停下来休息，不要疲劳架驶，路上多备一些吃的、喝的；

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最后，祝大家一路平安，玩得开心！

希望我的这些建议能对你有帮助，如果觉得我的回答有意义，请帮点赞、关注和留言哦！

其他网友观点

开谁的车去，看看就知道了。开自己的车比较放心，因为我了解自己车。

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开自己的车走川藏线真的不行吗？

我的观点：不亲自开自己的车进藏不算真正意义上的自驾车进藏

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当然了，前提条件是车辆要具备一定的通过性，离地间隙起码在175mm以上的SUV 。如果是租车不带司机的话，会存在以下一些弊端：首先对租用车辆车况、操作特性不熟悉。租赁车辆一般都是以营业效益为目的，日常车辆维护是比不上自用私家车的，尤其是旅游旺季，通常上手刚交车下家就马上接车出发，车辆之前的车况基本是空白的。再者租车的费用叠加每日路上食宿加油开支会增加1-1.5倍，且每天租金额里程一般设定限制在300-350公里内，累计超出里程再折算天数计收租金。

而如果租车又租司机，这还是自驾进藏吗？

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自驾川藏线是进藏必修课

川藏线号称中国景观大道，自驾进藏的许多网上媒体对这条经典之中的经典线路都有太多的描述，这里不再详细叙述了（感兴趣的朋友可翻阅小编之前的相关文章）。小编为什么说自驾川藏线是进藏必修课呢？主要是因为这段行程是进藏路上的精华所在，放眼全球都是独一无二的。除了风气无限之外，对驾驶者的要求是不能马虎的，即使是有10年以上驾龄的老司机也不可掉以轻心。因此三年以内驾龄没有一定山区道路驾驶经验的新手不建议开车进藏。

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很多安全自驾过川藏线的司机最大的感慨是：川藏线是可以改变一个人对驾驶车辆的认识的，更是一个司机驾车综合技术的最好进阶教程。

开自己的车进藏对自驾游的理解更深刻

【开自己的车走川藏线，真的不行吗？】进藏过程漫长而曲折，时间、区域跨度大，路况气候变化悬殊，对人对车辆都是一种前谓未有的考验，这一过程，车辆既是行走的工具更是朝夕相伴相依为命的朋友，也只有这时，我们才真正体会到冰冷的金属机器也是有灵魂的，什么才叫人车合一，开自己的爱车亲自来一趟西藏之旅将会体验得淋漓尽致。