美国“重返月球”彻底打响，贝索斯VS马斯克，谁会是最后的赢家
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埃隆·马斯克 对 蓝色起源（Blue Origin） 对 SpaceX 的诉讼感到不安 。 在一次会议上 ， 他提出了对 杰夫·贝索斯的观点 。
埃隆·马斯克对亚马逊创始人杰夫·贝索斯对太空旅行公司 SpaceX 发起一场又一场的诉讼感到恼火 。 在 2021 年代码大会上 ， 马斯克告诉贝索斯：“无论你的律师多么优秀 ， 你都不能起诉至死 。 ”
当记者卡拉·斯威舍向 SpaceX 创始人询问贝索斯在为有争议的月球着陆器开发方面面临的诉讼Artemis项目 。
美国宇航局的Artemis项目旨在2024年前将宇航员送回月球 ， 而月球着陆器是该项目的关键部分 ， 将携带两名宇航员(其中一名是女性)前往月球 。
有三家公司竞争美国宇航局月球着陆器合同 ， 它们分别是SpaceX ， 蓝色起源和Dynetics
SpaceX将用于深空探索的星际飞船作为着陆器;蓝色起源的着陆器是基于该公司去年首次发布的“蓝色月亮”(Blue Moon)着陆器打造 ， 将得到洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和德雷珀这三家公司的帮助;Dynetics将开发一个名为Dynetics Human Landing System的登月系统 ， 其中包括一个具有上升和下降能力的着陆器 。
为了完成Artemis项目 ， 美国宇航局申请34亿美元资金 ， 打造将人类送至月球表面的全新月球着陆器 。
然而 ， 美国国会去年12月通过的开支法案只给了NASA的人类着陆系统项目8.5亿美元 ， 远远低于NASA坚持2024年时间表所需的34亿美元 。
最终马斯克的 SpaceX 获得了这份合同 。
当美国宇航局（NASA）出人意料地将项目交给一个合作伙伴时 ， 麻烦就开始了：埃隆马斯克的SpaceX 。 贝索斯随后试图通过交易改变该机构的想法 。 蓝色起源（Blue Origin ）将承担未来几年的成本——高达 20 亿美元——并可能再次与 SpaceX 竞争 。 航天局没有回应 。
贝索斯随后向美国政府问责局 (GOA) 投诉 ， 该办公室冻结了该项目 ， 对其进行了审查并解除了封锁 。 根据GOA ， NASA 没有违反任何采购规则 。 SpaceX 以迄今为止最便宜、同时又最全面的报价占了上风 。
贝索斯宣布他将亲自起诉美国宇航局——这显然让埃隆·马斯克不悦 。 他已经开玩笑说贝索斯可能已经从亚马逊退休了 ， 这样他就可以全身心地放纵自己对诉讼的热情 。
当记者询问 杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）和理查德·布兰森（Richard Branson）最近在亚轨道逗留的情况时 ， 马斯克也给出了答案 。 他认为这两位亿万富翁在太空旅行上花钱很酷 。 然而 ， 马斯克开玩笑说 ， “亚轨道只是迈向太空的一步 。 ”
他的太空公司 SpaceX 自 2012 年以来一直参与到国际空间站的补给航班 ， 并且已经将宇航员送至那里 。
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