显性|传统物流不是说随便转型网络货运就可以,是需要条件的
网络货运是运输行业数字化升级的产物,在行业高质量发展中起到了重要作用,已经成为整个货运行业的中坚力量。不可否认,网络货运平台企业经过几年的探索和发展,正在推动现代流通体系建设。传统物流行业转型成为必然选择,然而物流行业转型是需要条件的。
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第一、从有车向无车转变的需求,企业有车的成本远大于无车,无需担心发票限制;
第二、拿到网络货运牌照,可能地方政府有补贴。这两点都是为了降低企业成本,提高自身竞争能力。
但事实是,转型网络货运之后,企业成本并没有降低,反而因为没有跨领域运营经验导致成本上升,其中包含着显性成本和隐形成本。而隐性成本是远大于显性成本的。如果不综合考虑,反而会加速企业倒闭。
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以下是物流企业在转型网络货运中需要考虑的问题:
其一,显性成本,包含网络货运申请门槛的成本,这是看得见、立马要用的资金成本。
其二,隐性成本,即持续运营、把资质发挥出效益所花费的成本。包括通过政府监管、让政府提供税收返还和奖励,这需要成本。其次是商业流程再造,企业管理体系、权限变动,内部岗位重组等,也会消耗企业成本。
其三,是平台业务真实性的把控,即合规的运营,真实的数据,真实性风控才是网络货运真正要面对的问题和挑战。
其四,在平台上有内容。如今的商业模式分两种,即平台和内容,何为平台?何为内容?举几个例子:淘宝是平台,商家就是内容;美团是平台,饭馆就是内容;饭馆是平台,菜品就是内容。
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平台是骨,内容是肉。所以没有内容的平台就好比没有装修的烂尾楼,只有骨架,没有内容的平台是没有价值的。现在的物流公司,如果说按照价格来选择网络货运平台那只能说是自娱自乐,一个优质网络货运平台看的不仅仅的价格,更要注重技术于后期服务。
如果企业规模比较小,产值不高,就可以利用一下现有网络货运平台,因为独自去承担门槛成本、运营成本,同时还要面对自身内部改造挑战,对部分企业来说还是有点困难。这种情况下,就不妨利用已成熟的网络货运平台,利用外部资源达到物流企业转型目的。
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【 显性|传统物流不是说随便转型网络货运就可以,是需要条件的】所以,物流企业必须要找到自身的优势,比如专业的运输管理和运力合理的调配,为货主企业提供专业的物流解决方案等。申请成为网络货运不是物流公司的唯一救命稻草,发现自身优势,借助现有网络货运服务体系、最大发挥自身价值才是核心。
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