唐朝|古人靠两条腿出行？别被误导了，我们祖先早有了出租车和公交车_唐朝|指南车|车轮|黄帝|西安

在我们的印象中，“的士”这种便捷的出行方式，好像几十年前才从西方传入中国。并且西方也是在近百年随着机械技术的发展，才有了出租计程车。而反观中国，几千年来，很早就有马车，可是一直以来我们都认为，古代人出门不是抬轿子，坐黄包车，就是依靠双腿步行。

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首先它的动力，来自于四匹马，严格一样上说，它就是一辆马车，但是它的车轮大小直径，和古代普通的马车不同，是经过了精心测算过的，而计程方法主要就是依靠轮子。
上古时代，其实在商朝就出现了马车，而且到了西周时期，马车已经发展成熟，从兵马俑出土的秦朝青铜马车，我们能看出古代在马车上的许多零部件已经非常的完备。
所以，记里鼓车的轮子，只要每转动100圈，马车就能正好行驶一里；其结构根据现在的复原，来自于车轮和车盘之间的一个特制齿轮，不过这个齿轮转动的速度，比车轮慢得多，工匠们经过多次测算，恰好的做到车轮每转100 圈，恰好马车就行驶1里路，齿轮刚好转完一整圈。
那么当时人们怎么知道它转动了100圈，走了1里路呢？作为乘客和车夫，肯定不会去数这个数啊！

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其实这就古人聪明的地方，工匠们为了解决里程的难题，在古代没有计算器的情况下，使用了鼓来作为报里程的工具，只要记录鼓敲响了多少下，就知道走了多少里，这在古代可以说是高科技了
想想即便是希腊文明，在数千年前，也没发现这种高科技的计程车，甚至连记载都没有，可见这件东西是当时在全球科技含量有多高。
那么这鼓不会是人手动力敲响的吧？其实敲响记里鼓的，是和车轮也联合的齿轮，当车轮转动100一圈后，齿轮就转动一下，带动车上两个拿着鼓槌的人偶，手里的鼓槌，冬的一下，敲响了小鼓。

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可能现在觉得这很简单啊，但是在古代，科学技术不算发达的年代，制作和研究出“记里鼓车”，已经是突破性的高技术，
而车上的人，只要每听到鼓响，就知道马车行驶了一里路。所以当时，把它定名为“记里鼓车”的意思，而“记里鼓”的作用，其精确不亚于现在的计程车，每公里车程都计算了下来，让乘客心里有数，更方便双方知道了走多少路途，确实是划时代的工具，
而它的作用，更成为了当时丈量天下土地和来往的路程，一些城郭大小的不可缺少的设备，为中国古代的管理是功勋卓著的。
可是后来因为各种原因，记里鼓车的技术失传，流传下来的记里鼓车实物也越来越少，导致一度记里鼓车在出现在历史文献中，到了上世纪三十年代，王振铎老先生，通过古代文献记载，自己动手制作和复原西汉时期的“记里鼓车” 。后来记里鼓车的模型，被收藏于中国国家博物馆。
当游客看到其他博物馆，看到“记里鼓车”时，都无不为古人这一发明之智慧巧妙拍手叫绝。可是你以为中国古代到处都有记里鼓车，那么就错了，记里鼓车可不是各地都有，而是集中一些较繁华的城市中，但是记里鼓车鲜少搭载乘客，
为了解决交通出行问题，唐朝出现了一种划时代的公交工具，“油璧车”

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唐朝的 “油璧车”，可以说就是，全世界最早记载的“公交车”！
那么为啥它有这么古怪的名字？它又是怎么出现和运作的呢？
油壁车的来源，和古代的贵妇人有关系，据说当时坐油壁车最多的，就是贵妇人，而当时这些车，都用青绿色油幕做遮掩，因此也叫“油碧车” 。是一种用油漆涂饰过的马车，在《钱塘苏小小歌》中，就提到过油壁车，古诗中也有油壁车的记载，例如：。。。如啼眼，无物结同心，烟花不堪剪。草如茵，松如盖，风为裳，水为佩。油壁车，夕相待。冷翠烛，劳光彩。西陵下，风吹雨，等，还有“妾乘油壁车，郎骑青骢马”，可见当时油壁车是大家闺秀们的最爱，围绕这油壁车是发生了许多的传奇。