销量下滑23.6% 长安前三季度亏损24-28亿长安福特成最大负担( 二 )_今日

长安福特曾是长安汽车最大的利润奶牛，但从2017年以来，国内市场份额一跌再跌。2016年长安福特在中国销量为95.75万辆，眼看就要突破百万，谁能想到仅仅两年时间就跌去大半，2018年长安福特全年销量仅剩37.8万辆。

长安马自达的问题是车型太少，更新换代速度又慢，偏安小众车市场，销量难有大幅度提升。

长安铃木则于去年9月退出中国市场，铃木品牌在国内现有的生产销售板块已全部由长安接手，能维持现状就不错了。

作为导致长安巨额亏损的最大负担，长安福特合资双方也都已认识到自己的问题，福特汽车决心与长安汽车共同努力重振中国市场，福特汽车计划通过启用本土高管、加速产品研发投放、林肯车型国产等措施来挽救品牌销量，并计划在2019-2021年之间投放超过18款新产品。

然而，形势比人强，国内汽车市场形势日益严峻，多数亏损车企都想通过各种措施来稳住销量，但行业淘汰赛已然开启，要想继续生存下去，每家车企都要在产品品质和用户服务上狠下功夫，才能保证品牌根基不被动摇。

销量下滑23.6% 长安前三季度亏损24-28亿长安福特成最大负担( 二 )