福特三季度在华销量同比降三成，“金九”呈增长态势_编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

作者 | 牛晓通

编辑 | 吴岩

10月11日，福特汽车公布最新销量数据。今年第三季度，福特在中国市场销售新车131060辆，比去年同期下降30.3%。

从具体品牌来看，福特、林肯、江铃三个品牌在中国的第三季度销量同比均呈下降趋势。其中福特品牌（含进口和国产）销量总计77443辆，同比下降37.3%；高端品牌林肯第三季度销量11618辆，同比下降24.1%；江铃汽车第三季度销量41999辆，同比下降13.3%。

2018年，中国车市遭遇28年以来的首次销量下滑，业界对于2019年销量预测普遍不甚乐观。中国汽车工业协会7月曾下调全年销量预测至2668万辆，相当于同比下滑5.4%。

截至目前，福特2019年前三季度在中国市场尚未实现同比增长。其中，福特二季度在中国市场销量为154042辆，同比下降21.7%；一季度销量为136279辆，同比下降35.8%。

2019年是福特加快调整步伐的一年，在产品更新以及本土化方面，福特近来动作频频。从人事层面来看，福特汽车8月任命福特欧洲董事长史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）为长安福特新一任总裁。在产品层面，福特第三季度在中国市场已经投放5款新车型，包括新福克斯Active 、新锐界ST\ST-Line、新金牛座以纯电动车型领界EV等。