中冶宝钢彰显行车技术软实力完成车轮纠偏工作_8月15日

8月15日，随着宝钢钢管条钢事业部管加工T1行车大车车轮试车工作的结束，标志着大车车轮调整达到技术标准范围，及时将设备交付生产使用，为生产物流工作保驾护航。

根据设备专业点检一段时间的跟踪发现大车车轮出现啃轨现象，经专业检测，大车车轮直线度、垂直度均有偏移，会对轨道和行车车轮造成损坏，加速设备劣化，对运输过程的安全质量均会产生很大的影响。为确保轨道能够均衡、稳定和安全的运行，能够安全有质量进行生产作业，需要对行车大车车轮进行调整。自接到项目之日起，中冶宝钢工业公司技术管理、项目负责人制定了专项施工方案。项目存在本项目存在高空作业，危险系数较大等特点，车轮调整允许公差范围偏小，调整难度大等技术难点。施工作业中，中冶宝钢工业公司仔细测量行车机构与厂房走道的距离，通过将需要调整的一组车轮的行车方向顶高，车轮哈佛拆除，主动轮外侧垫铜皮来满足大车车轮垂直度、直线度调整公差允许偏差的方法来完成此次调整工作。

中冶宝钢工业公司作为行车专业化的维护团队，除常规类检修作业外，随着宝钢智慧制造的高速推进以及中冶宝钢转型发展的东风号角，中冶宝钢工业公司对技术软实力等方面加强突破，为行车专业化转型发展奠定基础。