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11月20日 ， 由工业和信息化部、湖北省人民政府联合主办的中国5G+工业互联网大会在武汉召开 。 在大会主论坛上 ， 厦门远海集装箱码头有限公司总经理陈毅鹏做了题为《5G赋能智慧港口应用与探索》的主旨演讲 。 陈毅鹏表示 ， 从5G技术诞生以来 ， 中远海运集团就致力于该前沿技术与港航业深度融合的研究 ， 并以国内第一个全自动化集装箱码头——中远海运港口厦门远海码头为基地 ， 进行无人驾驶集卡、远程控制等多项5G全场景应用测试 ， 实现自动驾驶、智能理货、港机远控、AGV集群管理、智能安防等多个5G典型应用场景的部署落地 。
在5G港机远程控制方面 ， 陈毅鹏表示 ， 远海码头的员工可以对远在1700公里之外的厦门远海港机进行实际操作 ， 通过5G专网的高带宽和低时延的特性 ， 满足大型设备多路视频回传以及低时延控制的需求 。 与此同时 ， 采用5G方案进行改造 ， 可以降低降低土建设施和电缆更换成本 。 经实测 ， 使用5G技术进行远控改造 ， 可以实现平均时延在8.5毫米之内 。 陈毅鹏认为 ， 未来 ， 国内外多个港口由一个中心进行操控 ， 将大幅降低用工成本和用工风险 ， 以及在应对特殊的情况方面具有重要的意义 。
5G智慧港口另外一个应用典型的场景就是无人集卡 ， 陈毅鹏表示 ， 今年5月 ， 在厦门远海码头成功实施了5G无人集卡在港区生产环境下的生产测试 ， 现在已经完成了单车实测 ， 今年可以顺利投产 ， 计划今年年底实现完整功能、完整场景运行能力 ， 2021年年底实现有人集卡与无人集卡混合编组运行 。
在智慧港口应用中有5G专网支撑 ， 陈毅鹏表示 ， 中远海运厦门远海码头、厦门移动共同打造了新一代港区5G虚拟园区专网 ， 采用中国移动5G+MEC专网技术 ， 构建全联接的5G+SA无线网络 ， 以5G架起最后一公里的“空中光纤” ， 实现高带宽、低时延、高安全可靠的传输服务 ， 并发挥5G边缘计算技术的能力 ， 使港区内部管理、生产流程更加便捷 。 同时 ， 基于MEC切片虚拟园区专网能力带来更优的性能 ， 可实现应用下沉到MEC网络边缘 ， 端到端低时延数据不出港区 ， 确保应用高效安全 。
陈毅鹏表示 ， 将着重借助5G、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术和港航技术的深度融合 ， 攻克传统码头改造、港口无人集卡、智能安防、船舶靠离泊辅助等核心关键技术 ， 引领未来全球自动化码头的发展 ， 为“世界码头革命”提供中国解决方案 。
编辑：王子铭 孙博珣
监制：夏竞辉
【港口|2020中国5G+工业互联网大会丨厦门远海集装箱码头公司总经理陈毅鹏：5G赋能智慧港口】