8月31日 ， 交通运输部举行“护佑生命70载 建功碧海新时代”专题新闻发布会 ， 介绍我国海上专业救捞队伍70年发展成就和十四五重点工作 ， 以及我国首次500米饱和潜水陆基实验相关情况 。 在发布会上 ， 交通运输部救助打捞局局长王雷介绍说 ， 在2014年完成饱和潜水313.5米作业的基础上 ， 经过了7年的艰辛攻关 ， 交通运输部上海打捞局于近期成功完成了我国首次500米饱和潜水陆基载人实验 。
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▲交通运输部救助打捞局局长王雷
据介绍 ， 饱和潜水是一种使人也就是使潜水员可以直接暴露在高压环境下 ， 实现长时间、大深度工作的潜水作业方式 ， 与机械作业相比具有不可替代的灵活性和实用性 ， 也是人类向海洋空间和生理极限挑战的前沿技术 ， 因此西方国家一直在大力发展饱和潜水作业技术 ， 并将其应用于水下大深度精细复杂环境下的搜救、打捞、安装、探查等作业 。
我国从上世纪70年代开始进行饱和潜水技术的探索 ， 2006年实现我国饱和潜水零的突破 ， 下潜深度103.5米 ， 2013年下潜深度增至198米 ， 2014年用饱和潜水作业方式创造了313.5米的国家饱和潜水记录 。 饱和潜水技术的发展有力提升了我国深水作业的能力 ， 如在“桑吉”轮深水抽油应急处置、香港输气管线应急抢修等重大抢险打捞任务中 ， 充分展现了饱和潜水作为深水复杂作业技术的“皇冠”作用 。
王雷透露 ， 这次500米饱和潜水陆基载人实验从今年5月22日开始实施 。 交通运输部上海打捞局的9名饱和潜水员进舱实验 。 5月27日舱内加压至500米 ， 9名饱和潜水员在51个大气压的高压环境下 ， 一共停留了176个小时 ， 开展完成了各项模拟出潜钟巡回实验项目 ， 其中6月3日潜水钟加压至502米 ， 突破了500米深度的大关 。 6月25日 ， 9名饱和潜水员安全减压返回常压、走出舱门 ， 这意味着我国首次500米饱和潜水陆基载人实验圆满完成 ， 也标志着我国成为仅有的几个具备500米这一饱和潜水深度级别的一个国家 。
【实验|我国首次500米饱和潜水陆基载人实验成功完成！所有潜水员各项指标健康稳定】王雷介绍说 ， 出舱之后 ， 参试潜水员又集中进行了三周的生理监测和系统全面的体检 ， 最新报告显示 ， 所有潜水员各项生理心理指标健康稳定 ， 符合实验预期目标 。 至此 ， 整个500米饱和潜水陆基载人实验圆满成功 。 下一步 ， 在此次实验的基础上 ， 将择机进行500米饱和潜水海试作业 。
红星新闻采访人员 严雨程 北京报道
编辑 官莉
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