| 新华社青岛7月20日电（采访人员王凯）7月20日 ， 由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线 ， 这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统 ， 标志我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力 。 【时速|地表最快 世界首套】据高速磁浮项目技术总师、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍 ， 此次下线的高速磁浮 ， 是世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统 。 采用成熟可靠的常导技术 ， 其基本原理 ， 是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道 ， 实现无接触运行 。 具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等技术优势 。 时速600公里高速磁浮是当前可实现的速度最快的地面交通工具 。 按“门到门”实际旅行时间计算 ， 是1500公里运程范围内最快捷的交通模式 。 采用“车抱轨”的运行结构 ， 安全等级高 ， 空间宽敞 ， 乘坐舒适 。 单节载客量可超过百人 ， 并可在2到10辆范围内灵活编组 ， 满足不同载客量需求 。 行驶中不与轨道发生接触 ， 无轮轨磨耗 ， 维护量少 ， 大修周期长 ， 全寿命周期经济性好 。 据了解 ， 该高速磁浮交通系统成功攻克关键核心技术 ， 系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题 ， 实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破 。 该项目于2016年10月启动 ， 2019年研制出试验样车 ， 并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑 ， 经过系统优化确定最终技术方案 ， 于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试 。 至此 ， 历时5年攻关 ， 时速600公里高速磁浮交通系统正式下线 。 目前 ， 时速600公里高速磁浮交通系统已完成了集成和系统联调 ， 5辆编组列车在厂内调试线上实现了整列稳定悬浮和动态运行 ， 各项功能性能良好 。 推荐阅读
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