由中国船舶沪东中华自主设计研发的我国首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化船 ， 昨天（28日）在上海建造完成 ， 标志着中国造船工业在国际高端海洋装备建设又取得新突破 。
这艘船是为希腊公司量身打造的两艘系列船的首制船 ， 总长294米 ， 宽46.95米 。 与以往建造的液化天然气船相比 ， 该船型具备了液化天然气运输、接收、储存及传统陆地接收站的再气化功能 。
【功能|我国自主设计研发！首艘浮式液化天然气储存及再气化船完工】
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中国船舶沪东中华造船（集团）有限公司总经理 陈军：这艘船是我们中国第一次新建的FSRU（再气化）项目 ， 同时也是目前单个FSRU（再气化）装置方面气化能力最强的一艘船 。
陈军介绍说 ， 这艘船可以和岸站的管网进行连接 ， 也就是从原来单纯的运输功能变为双重功能 ， 可以作为临时的加气站或者是流动的加气站 ， 是天然气由液态运输到气态管网的一站式解决方案 ， 新船液货舱的仓容为17.4万立方米 ， 可一次性接纳世界主流大型液化天然气船的整船货物；同时在设计中也充分考虑了日韩、中东、大洋洲、欧美等世界各地100多个主要液化天然气岸站的兼容性 。
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据了解 ， 希腊船东正是看好这艘船适航性广和通用性强的特点 ， 按照合同 ， 首航将于近日从中国天津港出发 。
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