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野心勃勃的“野心家”曾经在我小学学习语文的时候 ， 被视为一个贬义词 ， 然而到了我上大学的时候 ， “野心”的词性在时代中渐渐转化 ， 而到了我工作的时期 ， 随着“狼性”这个词的盛行 ，
一个人仿佛没有野心就没有了上进心一样 。
一个中国品牌 ， 去到国外开辟市场 ， 在很多人看来 ， 是值得炫耀的一件事 。 蔚来对这事表现得却不是那么激动 ， 发布会选在自己的场子 ， 省去一般大型发布会不菲的场租；开场不是发布 ， 而是群访 ， 李斌和秦力洪走上台 ， 连热烈的掌声都省了 ， 大大方方坐下 ， 最难能可贵的 ， 还不是这种平实 ，
而是他们从来不需要媒体提前准备采访提纲 。
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对于采访提纲我要多说两句 ， 因为入行17年来我做了多少场采访 ， 就写过多少次提纲 。 当然我非常清楚地知道 ， 提纲本身 ， 是对于被访者尊重与重视的一个象征 ， 但从我被删删减减的问题来看 ，
提纲确实在很多时候只是象征而已 。 采访前互相试探底线 ， 达成某种心照不宣的共识 ， 促成一篇宾主尽欢的报道 。
【语态|蔚来没有野心】当然 ， 我这样表达并不是说我评判这样做是不对的 。 我只想说 ，
大人 ， 时代变了 。
只要你敢问 ， 我就敢答 。 蔚来对待每位走进自己场子的媒体 ， 用姿态而不是仪式 ， 传递了某种具有蔚来范儿的尊重 。
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我在接近四十岁的当口 ， 算是逐渐明白了一些简单并且朴实的人生道理 ， 比如 ， “缺什么就炫耀什么” ， 至少从蔚来发布会连茶歇都没有的规格来看 ， 他们不缺 。 所以李斌不止一次提及 ， 在蔚来诞生的时候 ， 全球市场就在视野当中 。 出海挪威也不是一蹴而就 ， 而是做好了充分的准备 。 而选择挪威的理由很淳朴：
因为挪威没有税 。 除了正常成本外 ， 多支出的成本是运费 ， 是个足够友好的市场 。
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据说在新闻通稿中 ， 李斌删去了诸如“登陆”、“挪威 ， 我们来了”之类明显带有某种情绪的字句 ， 而纵观蔚来的新闻稿 ， 很少使用形容词 ， 也很少去传递基于自身立场的观点 ， 全程重在描述“发生了什么” ， 冷静的语态 ，
值得习惯沉浸在五彩斑斓的黑世界中的友商观摩学习 。
当一个人行事冷静 ， 极少自夸 ， 可能不完全是外在实力的体现 ， 但一定是内在力量的表达 。
很显然 ， 时至今日 ， 蔚来具有强大的内在力量 。 当然 ， 这是基于手上475亿元人民币的现金流（数据来自蔚来2021年Q1财报） ， 还是基于李斌本人内心的强大 ， 我不得而知 ， 但我的感触 ， 正如我在Q1财报解读时的标题那样 ，
蔚来杀气腾腾 。
所以 ， 满脸狰狞的一般都是用力过猛 ， 而真正令对手恐惧的 ， 大抵只是“不动声色” 。 我知道蔚来不会对我解读财报的标题表达意见 ， 因为他们现在开始频频提及自己“从ICU到逐渐康复”的劫后余生 ， 并过于谦虚地表示 ， 蔚来只是刚能下地 ， 进入平稳发展时期 ， 还未有能力狂奔 。
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最气人的是 ， 秦力洪还说 ， 不要过分渲染蔚来出海的意义 ， 对他们而言 ， 决定在挪威卖车 ， 和决定在中国东北市场卖车没什么不同 。
想想也对 ， 挪威作为一个狭长的国度 ， 整个国土的平均气温其实还不如中国东北三省低 ， 对于公众认知中普遍“畏寒”的电动汽车而言 ， 没准在东北卖车的难度还要更大 。
李斌还补了一句：我们是一颗种子 ， 不要寄希望这颗种子可以立刻长成参天大树开花结果 。 但是他还说 ， “一个市场肯定不够 ， 2017年就在规划进入美国市场 。 ”
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作为媒体 ， 如果能够读懂蔚来的语态 ， 也许便不会将开辟挪威市场本身当作是多么大不了的事情来做渲染 ， 而如果我们去用极尽炫耀的语气 ， 或许也正反馈了我们自己内心 ， 以及对于中国品牌的不够自信 。
但愿 ， 我们也能够渐渐去掉那些浮夸的形容词 ， 因为中国品牌 ， 值得让我们用冷静的语态去作出描述 。 任何一个真正具有实力的中国品牌都没有所谓野心 ， 因为我终于明白 ， 大多数时候 ， “野心”是真实实力不匹配的人给自己讲的故事 。
而在内在实力和大多数人看不到的极度努力驱使之下 ， 一切成功 ， 只是自然而然发生的事 。
当然 ， 这会是一个漫长过程 ， 但总会有那么一天 ， 参与者也好 ， 见证者也罢 ， 我们终将用自身实力与内心的强大 ， 匹配中国这个全球最强的汽车市场 。
对了 ， 就在听完发布会的那天晚上 ， 我订了一台ET7……
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文｜赵小查
图｜网络
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