在中航西飞机翼装配厂生产现场 ， 总有一些熟悉的身影在各个工位之间奔波忙碌着 。 生产室配送团队负责人马宇阳全年带领团队配送零件及辅助材料以数百万计、零件喷漆周转6000余次 ， 每一天、每一趟 ， 都诠释着航空人的细致、责任和担当 。
兵马未动 ， 粮草先行 。 近几年 ， 机翼装配厂计划交付数量激增 ， 多型机交叉作业 ， 对机翼装配厂物流配送工作提出了严峻考验 。 作为配送团队的负责人 ， 马宇阳带领团队成员不断摸索 ， 大胆提出“大配送”“精准配送”的构想 ， 依据精益工厂建设理念 ， 以“一切从生产实际需求出发 ， 一切满足生产实际需求”为目标 ， 建立“标准件工序级配送”“零件计划式拉动配送”等精益改进方式 ， 取得了显著的效果 ， 大大缩短了操作工人的生产准备时间 。
生产线的“配送驿站”
在以往的生产中 ， 一线操作工人领取胶、漆、零件、标准件、成品等都要耗费大量的有效生产时间 ， 制约了生产效率的提升 。 在配送初期 ， 配送团队以某型机关键、重要、瓶颈部位为运行试点 ， 进行胶、漆等主要材料的配送 ， 并于试行良好后拓展了零件、标准件、成品、通用工具等的配送 。 对配送团队来说 ， “准时配送、提升效率”是完成全年任务的首要目标 ， “突破瓶颈、创新发展”则是完成全年任务的当务之急 。
在配送运行模式上 ， 配送团队严格按照精益理念进行大胆尝试 ， 不断完善配送运行机制 ， 提升管理水平 ， 克服了配送人员少、配送时效要求高等困难 ， 先后编制了《生产现场配送制度》《生产现场配送流程》等 ， 切实提升了配送效率 。
一次 ， 马宇阳在菜鸟驿站取快递时突然想到 ， 配送能不能也做驿站？回到单位 ， 他立刻与团队成员沟通自己的想法 ， 结合生产现场 ， 创新性地推出了“配送驿站” 。 配送团队和精益团队合作制作现场配送柜 ， 利用“物流超市”理念让漆胶料的配送时间及配送数量真正实现及时化、透明化、可控化 。 通过配送团队的努力 ， 最终实现了机翼装配厂多个厂房和型号的全面配送 ， 全年累计节约有效生产时间3万余小时 。
生产线的“管家本领”
为攻克“老厂房、老机型、老工装”瓶颈 ， 马宇阳通过与技术室的沟通合作 ， 为老厂房各组部件的运输车加装了牵引杆 ， 改用牵引车转移组部件的喷漆、喷铝及交付 ， 大大减少了操作工人的劳动强度 ， 切实缩减了交付时间 ， 提高了工作效率 。
配送团队注意到 ， 某型机大部件喷漆转运一直令现场操作工人头疼 。 每次在零件配送时 ， 现场都需要多个工人拉着运输车进行操作 ， 既费力又费时 。 2020年新引进的牵引车到位后 ， 配送团队主动请缨承担转移喷漆输工作 ， 并和主管工艺员一同研究解决方案 ， 最终在老式运输车的拉杆上加装硬连接牵引环 。 通过技术的改进创新和配送团队的落地实施 ， 这一举措大量节省了现场操作人员的非增值时间 。
【精益|尝到“智慧配送”的甜头——中航西飞机翼装配厂生产现场精益改进侧记】持续推进、持续改善 ， 机翼装配厂从未停下创新的脚步 。 “智慧配送”让员工们从中尝到了甜头 ， 方向明了、方法对了 ， 未来必将可期 。来源：航空工业网站
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