据《华尔街日报》消息 ， 当地时间4月17日晚 ， 美国得克萨斯州发生一起特斯拉撞树起火事故 ， 车内两名男子死亡 。 令人疑惑不解的是 ， 在一个不该启动自动驾驶功能的情况下 ， 事故车辆不仅处于无人驾驶状态 ， 而且驾驶位根本没有人 ， 疑似“幽灵驾驶” 。
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▲事故车辆被烧成框架 。 图据《每日邮报》
据悉 ， 特斯拉自动驾驶功能有启动条件和额外安全举措 ， 那么 ， 事故车辆到底是怎么实现“幽灵驾驶”的？美国相关部门随即启动了调查 ， 而网友也纷纷下场协助“破案” 。 这次 ， 特斯拉公司并未正面回应 ， 而其CEO马斯克这次也亲自下场“手撕”媒体 ， 却被网友挖出的bug“打脸” 。
特斯拉竟可“幽灵驾驶”？
得克萨斯州哈里斯县警官马克·赫尔曼介绍称 ， 事故导致的火灾持续了四个小时左右 ， 当火势最终被扑灭时 ， 警方在车里面发现了两具尸体 。 其中一名男子被发现坐在副驾驶座位上 ， 另一名在后座上 ， 年龄分别为59岁和69岁 。
赫尔曼同时表示 ， 根据现场物证以及当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹 ， 99.9%可以肯定的是 ， 事发时驾驶位根本没有人 。 他补充道 ， 警方认为 ， 司机在事故后为逃生而挪到副驾或后座的可能性已经排除 ， “不是事故调查方向” 。
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▲事故车辆被烧成框架 。 图据《每日邮报》
当地时间19日 ， 特斯拉CEO马斯克又给这起事故增加了一重疑云 。 他在社交媒体上发文称 ， 事故车辆“目前恢复的数据记录显示 ， 自动驾驶功能并没有启动” 。 他补充道 ， 这辆车并没有公司称为“完全自动驾驶”的辅助驾驶系统升级版本 。
马斯克还称 ， 司机要启动特斯拉基础版本的辅助驾驶功能 ， 行驶道路必须有车道线 ， 而事发路段却没有车道线 。
截至当地时间19日 ， 多个部门的相关调查仍在继续 ， 事故车辆在事发时是否启动了俗称“自动驾驶”的辅助驾驶系统 ， 成为调查的重点 。 赫尔曼警官称 ， 其办公室计划获取更多信息 ， 并将在20日向特斯拉发出至少一份搜查令 。
据悉 ， 特斯拉公司一直都在收集包括自动驾驶在内的车辆运行信息 ， 这无疑有助于确定事故发生时的情况 。
网友挖出功能bug打脸马斯克
据英国《每日邮报》消息 ， 一位不愿透露姓名的死者家属称 ， 司机把这辆Model S开出了自家车道 ， 启动了自动驾驶功能 ， 随后跳出了驾驶位 ， 跳进了后座；车内另一名乘客则在副驾 。 最终 ， 该车在一个转弯处冲出道路 ， 撞树并起火 。
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▲事发现场及附近地形卫星图 。 图据《每日邮报》
这起事故让特斯拉粉丝们震惊了 。 因为启动这款昂贵车型的“自动驾驶”功能 ， 必须要能识别出明显路标 ， 而这条路上根本就没有路标 。
此外 ， 特斯拉坚称 ， 使用自动驾驶功能 ， 司机的手必须一直放在方向盘上 ， 以便随时应对自动驾驶系统失灵或其他状况 。 如果方向盘压感小于一定数值时 ， 该驾驶辅助系统就会发出“警报” 。
一位网友也肯定了上述安全举措 ， 称特斯拉每10秒就会检测方向盘压感 ， 而且自动驾驶时不会超出速度限制 。 据《福克斯新闻》报道 ， 马斯克在社交媒体上评论这名网友称 ， 其“作为普通人做的调查都强过华尔街日报的专业人士” ， 还直接@了《华尔街日报》账号 。
然而 ， 一些汽车爱好者们发出的视频却显示 ， 特斯拉的这个监测和警示功能存在Bug 。 一个2019年的视频显示 ， 车花了2分钟才发现无人操控方向盘 ， 发出哔哔声警示 ， 后来又才减了速 。 另一个2019年的视频显示 ， 从第一次警示到完全停下花了40秒 ， 而且车速“不低” 。 网友们还发现 ， 轻易就能“迷惑”特斯拉这套引以为傲的监测功能：放一颗橙子、一瓶书、一个水壶 ， 甚至绑一个健身用的负重带 ， 或随便推一把都能骗过 。
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▲网友花式“迷惑”特斯拉重量监控系统 。 图据《每日邮报》
而启动自动驾驶系统后没人掌控方向盘到底会发生什么 ， 特斯拉官网上语焉不详 。 更为讽刺的是 ， 这起事故发生前数小时 ， 马斯克才刚刚发推特评论了特斯拉2021年第一季度安全报告 ， 称“使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比普通车辆低10倍” 。
美多部门启动特斯拉安全隐患调查
当地时间19日 ， 美国联邦政府汽车安全最高主管机关美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和负责美国国内航空、公路、铁道、水路及管线等事故调查的美国国家运输安全委员会（NTSB）均表示 ， 正在调查这起事故详情 。 NHTSA在声明中称 ， 在调查获得更多信息后 ， “会采取相应的措施”；而NTSB也发文称 ， 已经派出两名调查人员 ， 其调查主要方向在车辆的运行状况及花费近4小时才扑灭的起火问题 。
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▲事故车辆撞树后燃烧长达4小时 。 图据ABC新闻
哈里斯县警官透露 ， 通常只需数分钟就能灭火 ， 但这起事故花了四个小时才扑灭 。 他补充道 ， 赶到现场的消防队员使用了3万多加仑的水后才扑灭大火 。 哈里斯县火警办公室首席调查官米契·维斯特森表示 ， 这些（汽车）电池“总的来说是安全的” ， 但在高速状态下发生撞击就会导致“热失控”——热失控可能导致灾难性后果 ， 除了火灾 ， 还可能导致爆炸、突发性系统失控、设备重大破坏 ， 以及潜在的个体伤害 。 NTSB相关报告中也指出 ， 热失控可能导致起火 ， 甚至“电池复燃” 。
美国国会参议院商业、科学和运输委员会参议员理查德·布卢门撒尔19日也就该事件发声 ， 称“使用特斯拉的无人驾驶系统或任何无人驾驶系统 ， 都不该有死亡风险” ， “驾驶科技的进步必须首先也最重要的就是保证安全” 。 为此 ， 他呼吁政府进行“全面监督” ， 防止涉及驾驶辅助系统的死亡发生 。
当地时间4月19日 ， 即撞树起火事故发生后的股市开市第一日 ， 截至收盘 ， 特斯拉股价下跌3.4% ， 报714.63美元 ， 市值缩水241亿美元 ， 折合人民币1571亿元 。
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▲特斯拉股价周一下跌3.4% 。 图据《每日邮报》
据NHTSA称 ， 今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查 ， 其中至少3起车祸是最近发生的 。 其中 ， 密歇根州3月发生的两起撞车事故 ， 以及得克萨斯州2月的一起事故都被启动了联邦调查 。
而特斯拉如今正处于其有史以来的最大型召回事件中 。 因触屏故障问题 ， 该公司今年初同意召回13.5万辆汽车 。
红星新闻采访人员 林容
编辑 李彬彬
【调查|特斯拉“幽灵驾驶”引关注 美网友“打脸”马斯克：一颗橙子就能“自动驾驶”】（下载红星新闻 ， 报料有奖！）
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