近日 ， 中国航天科技集团有限公司七院七部的型号总体设计方案评审顺利通过 ， 这标志着七院在新的技术和产品领域迈出了关键的“第一步” 。 而这“第一步”的迈出去 ， 离不开七部型号科研计划管理团队在科研计划模板编制工作中所付出的智慧与心血 。
找准症结 对症下药
随着型号科研任务的逐年增加 ， 七部型号科研工作呈现出“急、难、险、重、多”的特点 ， 科研管理工作也面临着管理要求越来越高、管理要素越来越全、管理接口越来越多的挑战 。 作为型号研制工作的“指挥棒” ， 型号研制计划是否科学合理 ， 决定了型号研制工作能否高效推进 。
为了准确全面评价七部型号研制计划管理工作 ， 2020年 ， 由七部科研计划主管领导牵头 ， 科研计划处联合相关职能部门、研究室开展了一次有针对性的调研 。 调研发现 ， 计划中工作项目不全 ， 计划的颗粒度不一致 ， 计划的时间安排不合理、科学性不够 ， 是七部型号研制计划管理中急需解决的3个主要问题 。
七部科研计划处处长刘昱介绍 ， 此次调研不仅反映了当前七部型号计划管理存在的问题 ， 还剖析了问题产生的深层次原因 。
结合调研得出的初步结论 ， 科研计划处组织所有计划主管及相关人员开展了多轮次的头脑风暴 。 随着研讨的不断深入 ， 问题的原因也逐渐清晰起来——“工作项目不全主要是新入职员工对质量、安全、保密和保卫的各项要求不太熟悉 ， 编制时出现了漏项 。 ” “颗粒度不一致主要是因为没有统一的考核标准 。 ” “科学性不够主要是各个项目的工作周期没有明确 。 ”
在此基础上 ， 他们经过充分的讨论交流和广泛的意见征集 ， 最终一致同意采用编制计划模板来解决问题 。“计划模板可以将各方面管理要求、各项目之间的逻辑关系、计划的完成形式以及各个项目的工作周期都明确出来 。 ”刘昱说 ，“有了它 ， 新型号在编制计划时就可以保证项目的完整性 ， 从而提高计划的科学性 。 ”
系统策划 有序推进
有了目标 ， 就要用具体的路径和方案来保证 。 为此 ， 由科研计划处牵头 ， 相关部门领导与各职能部门、研究室负责人及一线设计师参加 ， 迅速着手对计划模板编制工作进行系统策划 。
经过不懈努力 ，“以分步骤、分阶段为实施节奏 ， 以多维度、模块化为编制思路 ， 以型号研制流程为基本依据”的工作路径 ， 成为全体参与人员的共识 。 作为具体组织实施编制工作的负责人 ， 科研计划处副处长叶辉对此深有感触： “目标更明确了 ， 思路更清晰了 ， 干劲也更足了 。 ”
编制工作总体上分为3个阶段：第一阶段主要编制方案阶段的计划模板和通用模块 ， 第二阶段编制工程研制阶段的计划模板 ， 第三阶段为定型阶段 。 根据计划模板从时间、空间、工作性质划分的3个维度 ， 结合计划项目之间的前后逻辑关系以及每个计划项目的完成时间（周期） ， 9个计划模块进一步形成 。
随着编制工作的深入推进 ， 细节不断打磨 ， 模板持续完善 。 第一稿编制完成后 ， 科研计划处立即组织各研究室设计师以及质量、安全、科保、保密、保卫相关人员进行了讨论并定稿 ， 最终形成了方案阶段9个模块750余条工作项目 。
成果运用 效果初现
方案阶段的计划模板编制完成后 ， 科研计划处又在借鉴其编制经验和工作思路的基础上 ， 于去年年底组织完成了工程研制阶段计划模板的编制工作 。 据统计 ， 此阶段共完成了多达1600余条的工作项目 。
紧接着 ， 科研计划处在新型号中进行了试点应用 。 在近期召开的经验总结会上 ， 计划模板的效用得到了有力印证：在编制全年度的研制计划方面 ， 编制时间能从1周缩减至 3~4 天；在编制全生命周期的研制计划方面编制时间能从10天左右缩减至4~5天 。
设计师们普遍反映 ， 计划模块既可以独立使用 ， 又可以组合编制 ， 既显著提高了计划的编制效率 ， 又明显增强了计划的全面性和准确性 ， 计划的时间安排也更加科学合理了 。 总算松了一口气的科研计划主管们也不禁调侃：这可真是型号计划“有模” ， 科研管理“有样” ， 七部这“模样”还真不错！
【侧记|航天科技七院七部扎实开展型号科研计划模板编制工作侧记】对于后续工作 ， 刘昱踌躇满志： “我们将在试点中积极探索 ， 在实践中不断总结完善 ， 重点是结合‘双流程’工作逐步推广使用 ， 助推科研管理信息化 ， 为七部在型号市场取得重大突破贡献力量 。 ”（吴军 叶辉） 来源：航天科技网站
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