身份证|小米造车刷屏，OPPO：别说了，我电视还没摸清楚呢，我好急_的成本|小米|员工|成功|车企

最近，互联网圈儿又出“大事”了——小米正式官宣要造车。消息一出，就登上了脉脉的热搜，还在微博、头条等各大平台刷屏，不少网友纷纷评论留言。

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实际上，关于小米造车这件事，早就有人在脉脉上透露过相关消息了。因此，小米官宣的那一刻，脉脉上关于小米造车的帖子顿时快速发酵，不少用户边评论边感叹：原来，脉脉上的“料”都是真的！

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与此同时，很多大厂员工也在脉脉上“指点江山” ，有的为自己那不争气的公司着急，有的则为公司员工纷纷流向小米而捶胸顿足。
在通信电子行业交流圈里， OPPO、魅族、中兴等员工纷纷在脉脉上爆梗。 OPPO员工表示：“小米都开始造车了，我们电视还没摸清楚呢，真的，我好急” ，惦念公司的心日月可鉴。
看到OPPO员工的自嘲，魅族的员工坐不住了，评论哭诉：“别说了，我司活着都成问题。 ”在小米的衬托下， OPPO、VIVO和魅族原本之间的相爱相杀，变成了同病相怜。

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在汽车同行交流圈里，上海通用汽车有限公司员工便指出在3月31日的时候，国家便对跨界造车进行了评价。对此，该用户在脉脉上调侃到“雷军：你直接报我身份证得了”

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不过，调侃归调侃，对于雷军亲自带队造车这件事儿，脉脉上大多数人都抱看好的态度。
一方面是因为，很多人觉得雷军混迹互联网多年，从金山到小米，从创始人到投资人，在这个过程中，积累了大量的人脉资源，有过成功助推两家公司上市的经验，还融入了饭圈文化，一开口就是老爱豆了。
再细数近几年的造车新势力中成功的几个，无一不是老板人气人设拉满的，不光风口能让猪起飞，粉丝也能。所以，很多人便认为，对于雷布斯而言，再成功运营一家公司并不是难事，即便是车企。

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另一方面，则源于中国市场太大，中国人在购车方面的需求远远没有完全被释放。小米则通过之前的净利润不超过5% ，成功在国人心目中打下了性价比的标签，进军汽车领域，很有可能占据一席之地。
不过，对于造车的难度，脉脉上的用户却分成了两大阵营，在上海通用汽车有限公司的员工看来，小米应该会把在其他产品上的成本优势同样带入汽车领域。但是在一些汽车部件公司的员工看来，汽车成本本身就很高，降本很难。
在一些普通用户看来，手机跟汽车完全是两个不同级别的难度，手机可以主打性价比，坏了大不了换一台就行，成本也不高，但是汽车不行。在他们看来，汽车不仅购买成本高，人们对汽车的安全性要求也比较高，主打性价比的同时能否保证安全，这是一个巨大的难题。

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有的用户则认为，现在新能源汽车的门槛较低，而且国内已经有那么多成熟的车企了，即便是小米自己做不了各种硬件，找企业代工就行了。但代工的情况下，能否延续成本优势则是一个未知数。
而除了成本问题外，小米进军汽车领域，大家最关心的一个问题就是小米人才引进问题。 3月份，众多公司相继发布财报，很多大厂员工拿到了上一年的分红后， “摩拳擦掌”地想要换东家。
在这个节骨眼上，小米官宣造车，就很有意思了。暂不说要在造车上投入的一百亿，前两天发布的财报上，小米2020年总营收达到2459亿元，足够很多大厂员工眼红了。造车处于起步期，且资金充足，能够吸引众多的职场人跳槽，也就在情理之中了。

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大疆员工甚至表示：公司离职的人已经多到要进行普调了。

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【身份证|小米造车刷屏，OPPO：别说了，我电视还没摸清楚呢，我好急】随着小米造车热度的持续发酵，越来越多的员工也开始在脉脉上吐槽自己的老东家。不过，这对于想要进入各个大厂的职场人来说，无疑是一个了解企业真实面貌的绝佳机会，意向公司内部管理、薪资待遇、工作时间、加班情况等一不小心就可能被员工在脉脉上暴露了。但这同时也是公司了解员工内心最真实想法的绝佳机会，不是吗？

身份证|小米造车刷屏，OPPO：别说了，我电视还没摸清楚呢，我好急

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