易坊好文馆

  1. 首页 > 玩科技 >

公司|小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业

小米 手机 公司 行业 雷军 车企 人士处 小米集团 王川 摸底 36氪 汽车业


公司|小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业
文章图片

图片来源：视觉中国

采访人员｜36氪 李勤
小米造车已经箭在弦上 。
36氪从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉 ， 小米集团正在快速推进造车事项 ， 最快有望在1-2个月内立项 ， 初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似 ， 主打强科技属性的中高端市场 。 该计划的直接负责人为小米老将王川 。
【公司|小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业】知情人士对36氪透露 ， 2月底 ， 雷军曾约见蔚来汽车创始人李斌 ， 咨询造车事宜 。 还有接近雷军的行业人士告诉36氪 ， “最快在这个月或者下个月 ， 小米造车可能就会立项 。 ”
多位行业人士认为 ， 雷军是耐力极强的长跑型选手 ， 造车和手机兼顾 ， 问题不大 。 而造车计划的直接负责人是小米联合创始人和首席战略官王川 ， 其曾是小米电视的掌舵人 ， 小米电视被认为是小米手机之外最成功的业务之一 。
“小米造车的负责人是王川 ， 这几乎是内部共识了 。 ”消息人士对36氪称 。 有车企高管也告诉36氪 ， “去年一年 ， 王川经常往理想汽车跑 ， 如果小米造车的1号负责人是雷军 ， 2号负责人就是王川 。 ”

公司|小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业
文章图片

王川于2012年加入小米 ， 先后掌管过电视部、参谋部、中国区、大家电部 ， 参与了产品研发、生产、渠道、销售等全链条工作 。 王川已经成为雷军多年的业务搭档和好友 ， 据媒体报道 ， 雷军曾对王川说：你干什么我都支持 。 加入小米之前 ， 王川是一名连续创业者 ， 曾创立影音娱乐设备公司雷石科技 ， 以及多看科技 ， 这是小米盒子的前身 。
36氪从多位消息人士处获悉 ， 王川正代表小米集团摸底汽车行业 ， 寻求人才、技术和工厂制造等各种资源 。
在人才方面 ， 王川已经在和一些汽车行业的优质高管接触 ， 寻求汽车公司CEO人选 。 但消息人士同时透露 ， 这个计划尚未确定 ， 不排除最后是小米自己人担任CEO 。
技术方面 ， 王川也在接触行业项目 ， 接近小米高层的资本人士告诉36氪 ， 小米希望通过投资对汽车产业链进行了解 ， 投资动作很可能先于造车项目浮出水面 。 目前 ， 小米重点关注的是智能驾驶相关的硬件技术 ， 包括芯片和激光雷达等 。
而在工厂制造方面 ， 小米也有多处行动 。 消息人士对36氪透露 ， 小米与宝沃汽车和定位于城配物流的开云汽车等都有接触 ， 但是与宝沃汽车的洽谈已经停止 。 “小米也想过找比亚迪等车企代工 ， 但比较担心后者的资源投入度和可控性 。 ”消息人士告诉36氪 ， “因此倾向于寻找有生产资源 ， 便于通过重组进行控制的合作方 。 ”
36氪就上述造车事宜求证小米官方 ， 小米回复称：本集团一直关注电动汽车生态的发展 ， 并就相关行业态势进行持续评估及研究 。
从业务逻辑来看 ， 手机公司跨界造车不算新鲜 。 今年初 ， 苹果公司造车传闻就开始蔓延 ， 先后传出与现代汽车、戴姆勒集团等洽谈造车合作的消息 。
国内的手机巨头华为虽然没有造车 ， 但也通过推出全栈方案与车企合作 ， 车身将贴上华为汽车方案的品牌标志 。 去年11月 ， 任正非签署内部决议 ， 声明华为三年不造车 ， 三年过后 ， 华为一旦启动造车计划 ， 此前与车企的合作就会成为丰厚积累 。 而小米是否应该造车 ， 似乎已无悬念 。
今年初的美国禁投令成了小米造车快速行动的催化剂 。 1月15日 ， 据环球网报道 ， 美国政府将9家中国企业列入所谓“与中国军方相关”的黑名单中 ， 其中包括手机制造商小米 。 根据相关投资禁令 ， 美国投资者需在今年11月11日前出售所持“黑名单”公司的股份 。
禁令生效前的3月13日 ， 美国联邦法官做出裁决 ， 要求暂时停止执行国防部针对小米的禁令 。
36氪综合目前信息得知 ， 虽然美国暂停了对小米的禁令 ， 但小米并未就此停下造车的脚步 ， 造车依然是小米至关重要的“Plan B” 。 “华为把荣耀手机业务卖了 ， 还有基本盘 ， 如果有一天小米手机业务遇到阻力 ， 就危险了 。 ”有行业人士向36氪分析 。
此外 ， 手机产业体量显然不如汽车行业 。 虽然小米集团已经是一家港股市值超过5500亿元的手机巨头 ， 也推出“手机+AIoT”战略来寻找增量 ， 但新造车公司蔚来在2020年仅销售4.3万台电动汽车 ， 市值高点就超过900亿美元 ， 逼近小米集团 。
各路资源和资本也都在涌入新兴造车行业 。 2020年以来 ， 新造车头部公司蔚来、小鹏汽车和理想汽车 ， 已经分别囤积资本超过300亿元 ， 将在人才、芯片、智能化和动力技术、线下销售和服务渠道、充换电设施、海外市场等领域展开全方位投入和布局 。 即便是科技巨头跨界造车 ， 所剩的时间窗口也已经不多 。
再加上国际间的风向变幻不定 ， 小米造车还可以更快一点 。
来源：36kr

    推荐阅读


    上一篇：电池|电池供电型智能管网压力监测终端产品

    下一篇：方式|导线曲挠试验机的主要用途GS-DTQN20