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公路|农村公路 一键管理

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发现问题 ， 拿起手机 ， 快速定位、拍摄照片、及时上传等 ， 接到信息后 ， 责任人会第一时间响应 ， 及时启动修补……
这是青白江区几十个“路长”的日常：通过一个农村公路大数据综合管理平台 ， 装下全区800多公里农村公路的“家底” ， 靠着“指尖”就能完成日常公路管养事务 。
从“糊涂账”到“一门清” ， 从“跑断腿”到“一键行” ， 伴随着青白江等地农村公路大数据综合管理平台的建设 ， 我市农村公路进入智能管养新时代 。
平台管什么？
囊括9大功能模块
在青白江区综合客运枢纽站 ， 一张巨大的屏幕映入眼帘 。 屏幕上 ， 青白江区农村公路纤毫毕现 ， 海量信息实时汇聚于此 。 “这就是路长们使用的APP背后的农村公路大数据综合管理平台 。 ”青白江区交通综合服务中心主任田治宇告诉采访人员 。
平台依托GIS地理信息系统开发 ， 通过地图展示青白江范围内农村公路运营的基本状态 。
田治宇介绍 ， 该平台共有9个功能模块 ， 分别为GIS地图、路长制、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营、运行监测、应急指挥、分析决策 。
“9个模块实现了对青白江817公里的农村公路全覆盖 。 ” 田治宇说 。
以GIS地图为例 ， 这份地图清晰记录着区内所有国、省、县和乡村公路的全部信息 ， 包括位置、长度、管养负责人等等 ， 只要点开这个地图 ， 上述信息就可以一目了然 。
再比如公路养护 ， 养护人员可以通过手机软件 ， 全程记录巡路的过程 ， 发现问题后 ， 通过软件及时填写、上报 ， 整个过程几秒钟就可以完成 。 相关管理部门收到信息以后 ， 可以在第一时间作出安排 。
效果怎么样？
家底清了 ， 效率高了
“首先是家底清了 。 ”提起平台的作用 ， 田治宇显得非常高兴 。 这是因为 ， 系统的投入使用 ， 让他对于全区道路情况有了清晰的掌握 ， 比如国道多少公里 ， 经过哪些地方；省道多少公里 ， 经过哪些地方 ， 乡村道路多少公里 ， 谁来负责管护 ， 都一目了然 。
“原来做不到的 。 ” 田治宇介绍 ， 青白江农村公路总里程已超800公里 ， 原先只知道一个大概的数字 ， 至于它们在哪 ， 状态如何 ， 谁来管理 ， 都很难掌握 。
“那么多路 ， 靠人根本记不住 ， 记不准 。 ”但是平台就可以 ， 不仅记得住 ， 而且记得准 ， 甚至还可以直观展示 。
“其次是效率高了 。 ”提起平台的优势 ， 田治宇滔滔不绝 。
对于这一点 ， 青白江区弥牟镇狮子村的村委会主任 ， 同时也是狮子村的村级路长和巡路员刘露现身说法:“方便的很 ， 一个手机 ， 巡路发现的问题都能解决 。 ”
刘露的职责是每周对自己所负责的8公里长的农村公路进行巡查 。 不仅要对道路进行日常巡查、养护管理、路域环境整治和路产路权保护 ， 还要协助上级路长开展县乡道路路域环境整治、路产路权保护等工作 。
【公路|农村公路 一键管理】没有这个智能养护平台之前 ， 他们只能靠人工手写记录 ， 并逐级报告 ， 不仅费时费力 ， 而且周期长 。
有了这个平台之后 ， 在巡路过程中 ， 发现问题 ， 只需通过手机就能够实现快速定位 ， 上传照片、语音、文字、位置、轨迹记录等信息 ， 实现责任人及时处置并反馈结果 。
“整个过程不超过5分钟 ， 真的非常方便！”刘露说 ， 相较于过去人工填写日志 ， 上报反馈到施工复核 ， 整个周期从半个月缩短到3天 。
提升效率的不只基层养护人员 ， 也包括交通主管部门 。
在田治宇看来 ， 传统养护巡查靠一线人员看、记并上报 ， 主观性较强 。
启用新平台后 ， 不仅提高了巡查质量 ， 还实现了巡查记录病害上报、数据审核、任务派遣、施工复核的业务流转信息化闭环管理 ， 效率更高 。
未来怎么干？
逐步实现智能化、系统化
5年前的3月8日 ， 乐山市马边县境内的省道103线路边岩意外垮塌 ， 致途经7名干部群众不幸遇难 。
悲剧的发生 ， 让无数人产生了疑问：有没有可能对公路沿线进行全面监控 ， 发现险情后 ， 及时预警 ， 从而避免类似的情况再度发生？
因为智能管养平台的启用 ， 青白江的回答是肯定的 。 根据当地交通部门的介绍 ， 为了避免地质灾害等次生灾害带来的公路安全隐患 ， 今年 ， 青白江将在现有的平台基础上 ， 加强5G、物联网、大数据、卫星遥感等新技术的应用 。 其中 ， 基于物联网的公路运行监测和隐患排查功能 ， 便是亮点之一 。
“系统将结合桥梁监测、水位监测、车流量监测、环境监测、边坡监测 ， 使用无人机等设备 ， 对重点路段、关键卡口、地质灾害多发地区、临河临水地区进行实时监控 。 ”田治宇说 ， 这样一来 ， 在大雾、雨季、冰雪等恶劣天气 ， 能及时发现地质灾害和突发事件 ， 及时对沿途车辆和人员提出预警 ， 最大限度减少人员和财产损失 。
隐患排查功能 ， 则可为公路巡查人员提供标准的隐患排查列表 ， 引导巡查人员完成隐患排查 ， 并形成隐患台账 ， 提前处置隐患 ， 避免安全事故发生 。
田治宇介绍 ， 在路产的基础数据上 ， 连续收集巡查、病害、养护、执法、交通量等多种数据 ， 最终形成路线的动态基础数据库 。 下一步 ， 将通过大数据分析 ， 判断出一条道路的哪些路段灾损较多、病害较多 ， 从而更精准地进行养护 。
此外 ， 公路大数据综合管理系统的公众渠道也将开通 ， 所有群众都能参与到公路运营监管、路政违法监督、公路病害上报中来 。
不只青白江 ， 蒲江、新都等地最近也启动了相应的平台建设 ， 农村公路的智能管养时代正在到来 。
本报采访人员 田程晨 文/图

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