O型橡胶圈密封圈简称O型圈 , 是一种截面形状为圆形的橡胶圈 。 O型密封圈是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件 。 O型圈有良好的密封性能 , 既可用于静密封 , 也可用于动密封中;不仅可单独使用 , 而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分 。 它的使用范围很宽 , 如果材料选择得当 , 可以满足各种介质和各种运动条件的要求 。 在安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正 , 以及O型圈被扭曲等情况 。 装配前 , 密封沟槽、密封配合面必须严格清洗;同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂 。 为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤 , 应在安装的轴端和孔端留有15o~30o的引入角 。 当O型圈需通过外螺纹时 , 应使用专用的薄壁金属导套 , 套住外螺纹;如果O型圈需通过孔口时 , 应使孔口倒成相应的斜角形状 , 以防O型圈被划伤 。 坡口的斜角一般为a=120o~140
润滑脂与各种O型圈配合是为了易于安装减少摩擦延长工作寿命;
O型密封圈润滑脂的最大优点无疑是容易安装 , 安装时所需的力很小 , 而且也消除了扭曲而发生损坏的危险;且安装不正确的O型圈可能导致机器发生故障;
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【装配|O型圈润滑脂怎么选?】O型圈润滑脂的基本要求;
1.润滑脂(基础油及其添加剂)不应使橡胶发生溶胀和收缩;
2.润滑脂的性质应在整个工作温度范围内保持恒定 。 这就是说润滑剂在高温时不应像液体;那样流动 , 或者在低温时不应变成固体;
3.润滑脂应稳定而不应有可能聚集在运动表面上的游离成分;
4.润滑脂应具有粘附特性以保证润滑膜不被O形圈去除;
5.与接触介质不相容 , 比如:水 , 盐水 , 酸碱 , 以及腐蚀性的气体和液体介质;
6.润滑脂应不阻塞系统的过滤器 。
许多密封情况下需要由密封产生的摩擦力最小化 。 最小化的O型圈摩擦的一种方法是引入润滑脂 。 该润滑剂可以是三种一般的类型:
1.外用涂敷型润滑脂:
通常是膏体或者半流体的 , 被施加到模制零件的表面上 。 这种润滑脂通常位于密封件的表面上 , 因此它可以由特定的流体或溶剂被除去 。 可以大大降低磨损 , 捏 , 以及安装和组装期间切割 。 另外一个附加的好处是 , 它们可以充当之间的有害的化学品的系统和弹性体的阻挡 , 从而增加它的有效使用寿命 。 一种常用的O型圈润滑脂 , 如:Pseinu比瑟奴R.GREASE-06 O型圈润滑脂新研发的采用非扩散油为基础油 , 并添加几种特殊稠化剂混合精制而成的 。 设计用于三元异丙橡胶(EPDM)、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、天然像胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)等对大多数油脂敏感的橡胶O型圈、及金属间的滑动接触式轴装配润滑 , O型圈和阀套摩擦副 , 气缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的长寿命润滑 。 应当指出该兼容性测试使用特定的润滑脂之前 , 应该进行 。 一些润滑脂可以溶胀橡胶密封材料和降低其物理性能 。 这个化学不相容性的一个实例是硅氧烷润滑油溶胀硅氧烷密封 。 比瑟奴R.GREASE-06 O型圈润滑脂可以作为多用途润滑脂 , 橡胶与橡胶、金属与橡胶 , 特别适合三元异丙橡胶(EPDM)、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、天然像胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)等对大多数油脂敏感的橡胶O型圈、及金属间的滑动接触式轴装配、O型圈及缸体摩擦使用、O型圈和阀套摩擦副 , 气缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的长寿命润滑 。
2.内部润滑剂:
的润滑剂被混入成型前的弹性体 。 该润滑剂被均匀地分散在整个橡胶硫化之前 , 降低不仅表面的摩擦系数 , 而是整个橡胶部分 。 即通常加入到弹性体的内部的润滑剂的实例是聚四氟乙烯 。
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