创事记|宁德时代的敌人们( 六 )
宁德时代一家还不足以独吞这样庞大的市场 。
比亚迪董事长王传福曾在2021年初指出 ， 2021年将是我国电动车快速发展的元年 ， 行业格局加速调整 ， 百年变革从“春秋时期” ， 开始进入“战国时代” 。
如今看来 ， 属于动力电池行业的“战国时代”也已经来临 。 占据电池市场半壁江山的宁德时代 ， 不仅要直面来自日韩企业、国内二梯队电池厂商的竞争 ， 还得面对车企自建电池工厂的潜在威胁 。
目前 ， 动力电池的技术还尚未成熟 ， 曾毓群在博士期间的导师——陈立泉院士曾经公开表示过 ， 未来电池的发展方向无外乎两条路：一条是固态电池的路 ， 另外一条则是钠离子电池的路 。
但要走向终局 ， 还有很长的一段路 。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出 ， 固态电池真正投入大规模商业应用大概的时间是在2025-2030年之间 。 他指出 ， 锂离子电池还会用很久 。
在固态电池真正落地量产之前 ， 鹿死谁手还未可知 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）
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