世界上第一个登上月球的人是谁?在什么时间登上月球的

世界上第一个登上月球的人是尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong) 。
世界上第一艘载人登月飞船是阿波罗11号 。最早登上月球的准确登陆时间是1969年7月20日下午4时17分43秒(休斯顿时间) 。阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类 。

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阿姆斯特朗1930年8月5日生于美国俄亥俄州瓦帕科内达市 , 他从小学习认真 , 理想是长大当飞行员 , 14岁即开始接受飞行训练 , 16岁获得飞行员证书 , 1949—1952年成为海军中最年轻的飞行员 。1953年7月阿姆斯特朗服役期满后进帕杜大学学习航空技术 , 毕业后在爱德华兹空军基地任试飞员 , 后参加过X—15火箭飞机的飞行计划 , 曾进行过6次试飞 , 最高飞行高度达到6万米 。
【世界上第一个登上月球的人是谁?在什么时间登上月球的】
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1962年9月 , 经过严格挑选 , 阿姆斯特朗成为首批从文职飞行员中征选的2名宇航员之一 , 从此与航天事业接下了不解之缘 。
1947年 , 他进入印第安那州拉斐特的普度大学 , 学习航空工程并成为海军后备飞行军官 。1950年 , 他在韩国进行了78次战斗任务飞行 , 被击落一次 , 三次获得空军勋章 。
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1955年 , 他加入太空总署 , 成为一名非军职的高速试飞员(他是驾驶X-15尖端研究飞机飞行的12人之一 , 这种飞机能以超音速飞行并达到很高的高度 。12名飞行员当中有8位 , 包括阿姆斯特朗 , 飞过了80公里(50英里)的高度 , 一度被认为是未来宇航员所必备的业绩) 。 1962年9月17日 , 他获选为第二批的九名受训的宇航员之一 , 他也是第一位非军职的宇航员 。3年后 , 阿姆斯特朗成为“双子星5号”任务的预备正驾驶 。
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1966年3月16日 , 阿姆斯特朗做为“双子星8号”的正驾驶 , 进行了首次太空飞行 。这次飞行历时10小时41分26秒 , 包括首次与另一架宇宙飞船在轨道自动导航的阿金那目标火箭对接 。他成功地使阿金那火箭与他的宇宙飞船分离并坠入太平洋 , 这是美国宇宙飞船首次紧急着陆 。在这一年的后期 , 他成为“双子星11号”的预备正驾驶 。
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1968年 , “阿波罗8号”预备正驾驶 。1969年7月16日 , 阿姆斯壮成为“阿波罗11号”指挥官 。他与年轻的宇航员迈克尔·柯林斯(1930-)和巴兹·艾德林(1930-)一起进行登月月球飞行 。到达月球后 , 柯林斯停留在轨道上 , 阿姆斯壮乘小鹰号月球着陆器登上月球表面 , 避开月球冰砾 , 在宁静海平稳着陆 。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面进行了2小时30分钟的活动 , 进行科学实验 , 采集岩石和土壤样品 , 留下进行实验的科学设备与纪念其着陆的徽章 。他们于7月21日离开月球 , 7月24日返回地球 。
1970年 , 他被南加利福尼亚大学授予航空工程硕士学位 , 出版《首次登上月球》一书 。7月出任太空总署航空学协会副会长 。1971年 , 在俄亥俄州的辛辛那提大学工作 , 任航空工程学教授 。 1979年 , 离开辛辛那提大学 。1985年 , 在国家太空委员会工作 。
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▼载人登月价值何在
最近 , 美国重返月球的新闻很热 。媒体披露了美国一份新的太空计划 , 据称是出自美国总统特朗普任命的NASA(美国国家航空航天局)顾问团的主张:希望在3年内将人类送往月球轨道 。
人类早在上世纪60年代末就将航天员送上月球 。从1969年7月到1972年12月 , 美国“阿波罗计划”共发射了7艘载人登月飞船 , 并有12人在月球表面着陆 , 带回386千克月球岩石 。但之后载人登月归于寂静 。
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专家指出 , 即便是在今天 , 载人登月仍是非常复杂、庞大的系统工程 , 很多条件都不具备 , 载人登月对于美国也仍有难度 。当年的登月壮举 , 客观来说是两个超级大国冷战的结果 , 当时美苏飞船采用的很多技术都非常冒险 , 以现在的眼光作客观评估 , 可靠性甚至到不了50% 。这也是目前世界各国包括美国在内 , 重返月球喊了很长时间 , 但依然未付诸实践的重要原因 。
不过 , 并非美国一家突然想重返月球 , 不少国家和地区其实也有登月打算 。欧洲、日本、俄罗斯等都计划在未来20年内 , 将人送往月球 。比如日本计划2025年在月球建立研究基地;俄罗斯计划于2030年实现载人登月 。人类登月的计划再次摆上议事日程 , 反映出月球的重要性 。尤其是在人类飞向火星、探测小行星、走向宇宙更深处的共识和大背景下 , 在38万公里之遥的月球上建立能源基地、科研基地等长期有人居住的设施 , 使其成为人类飞往火星的技术试验场、中继站和跳板 , 更是凸显出现实价值 。
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对中国航天来说 , 从技术上讲已具备了开展载人登月研发的基本能力 。载人航天完成了十余次飞行任务 , 探月工程已经实现了绕月、落月的目标 , 嫦娥五号很快就将执行月球采样返回任务 , 这些都将为未来载人绕月乃至载人登月打下很好的基础 。
当然 , 就中国目前的航天水平 , 实现载人登月还面临很多技术上的挑战 , 比如需要更大的运载火箭 , 需要载人的登月飞船和各种着陆返回设施 , 这些都比现有的更复杂、规模更大 。但太空活动投入巨大 , 周期往往以5年、10年乃至20年计 , 我们或许有必要积极研究载人登月的中国方案 , 储备技术和能力 , 为将来有一天中国航天员真正踏上月球做好准备 。
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