年初跌破10元,仍遭吃货嫌弃,如今一斤180元,叫人吃不起



年初跌破10元,仍遭吃货嫌弃,如今一斤180元,叫人吃不起

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年初跌破10元,仍遭吃货嫌弃,如今一斤180元,叫人吃不起

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【年初跌破10元,仍遭吃货嫌弃,如今一斤180元,叫人吃不起】

年初跌破10元,仍遭吃货嫌弃,如今一斤180元,叫人吃不起


虽说市场上的水果种类繁多 , 但能称得上爆款单品的还真不多 , 恐怕国产水果只有荔枝能算得上 , 不管产地价格如何 , 到了市场上几乎都不愁销路 , 因为它种植历史悠久 , 名气大有“文化” , 果子美味 , 喜欢吃的人太多了 。
近几年从国外进口来的水果种类也越来越多 , 大部分也表现只能说是平平无奇 , 以高价著称的进口水果 , 想要成为爆款 , 难度比国产水果要大很多 。 除非某种水果有令人难以拒绝的特性 , 看到了总忍不住想买来吃 。
在进口水果中能称得上爆款的只有榴莲和车厘子 , 每年到来季节 , 不管价格多高 , 总是有很多人会购买 , 榴莲尽管在不少人看来味道很臭 , 但是吃了会上瘾 , 爱吃的人觉得香 , 所以一斤20、30元 , 也有很多人买 。 而车厘子会火一方面是品质稳定 , 几乎只有个头大小上的差异 , 味道也容易让人接受;另一方面则是人们普遍认为它价格贵 , 也有相当高的营养价值 , 很多人购买回去都是给小孩子吃的 。 并且车厘子在每年的冬季到春季上市 , 那时候是国内柑橘类水果大量上市的时候 , 没有产生直接的竞争 , 而年底 , 尤其是春季是一个消费旺季 , 车厘子贵一些也会有人购买 。 这一系列因素 , 让车厘子有了成为爆款的条件 。
每年冬季供应我国的车厘子大部分来自智利 , 并且是智利95%以上的车厘子进入到国内销售 , 在数量上是非常庞大的 。 在车厘子火了的这几年 , 批发市场上经常能看到抢货的盛况 , 对于商贩来说 , 有车厘子卖就是实力的体现 , 不单纯是卖 , 还能吸引客流 。 不过今年初(上一季)车厘子遭遇了意外 , 进口的车厘子被检出XG病毒 , 一下子舆论哗然 , 一些批发市场也对车厘子的进入进行严格要求 , 比如“四证”齐全 , 甚至还有禁止车厘子进入市场的 。
那时候车厘子在市场上卖不动 , 又恰逢春节前 , 通过海运到港的车厘子又源源不断地进来 , 使得市场卖价跌破了10元/斤 , 但正在风口上 , 车厘子还是遭到很多吃货嫌弃 , 纷纷不敢购买 。 之后即使有一些专家解释:没有食用风险 , 但仍没有让价格有所起色 , 市场热度也大减 , 很多人宁可信其有的心态 , 也让车厘子最终平淡的结束了一个销售季 。 不过这种偶发性事件 , 或许并不会对这一季的车厘子产生影响 。
近日有媒体报道 , 已经有一批2021年产季的车厘子到柜了 , 抵达广州和上海 , 这意味这一季的车厘子比去年(上一季)提前了近半个月 。 通过空运的车厘子在果实硬度、新鲜程度和色泽上都是非常好的 , 尤其对比海运的 , 所以价格也会比较高 。 不过这批的车厘子明显是“早采”的 , 因为报道称其口感偏淡还带酸 , 而且价格在1200元-1800元每5公斤 , 约合120-180元每斤 , 这与往年空运车厘子的行情算是持平 , 没有体现出最早上市的优势 。
不过就以现在一斤120-180元的价格 , 着实让很多人都吃不起 , 这也是每年空运车厘子进入市场后的常态 , 但还是会有人去购买的 , 谁叫它是爆款呢 。 每年海运的车厘子要到12月份才会开始到港 , 开始大批量进入国内市场 , 这时候的车厘子品质更好 , 价格也会相对便宜些 , 喜欢吃的朋友 , 还需再等一个多月 。
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