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提及七座车型 ， 有些人最大的顾虑就是第三排的安全系数 ， 没办法第三排几乎就是贴着后挡风玻璃 ， 因此七座版车型被追尾后的表现也非常值得关注 ， 而本次的主角就是刚刚上市不久的星途揽月 ， 追尾它的同是一台SUV——起亚KX5 。
【铲车|起亚KX5追尾星途揽月，网友：身形高大果然有好处，优势明显】
由于不是事故第一现场 ， 因此都是分开拍摄的 ， 当然就是一起普通的追尾事故 ， 从第一张起亚KX5的损毁效果来看 ， 撞击的焦点偏向驾驶一侧 ， 受到波及的就有前保险杠断裂（不用多说了 ， 只能更换 ， 这成本就不小）、前大灯、前翼子板和整个发动机盖 ， 这都是表面可以看到的 ， 还有前防撞钢梁也是没跑的事 ， 甚至可能整个水箱都报废 。
虽说看不到驾驶室内的情况 ， 但是副驾驶一侧起爆泄气之后的气囊到是清晰可见（上图红圈内） ， 此前提及过 ， 气囊起爆条件就是速度不得低于50Km/h的时速 ， 说明整车当时追尾前车的速度至少也是50Km/h的时速 ， 这与起亚KX5的损毁情况到是相当吻合 ， 作为一台SUV车型 ， 天然的优势就是身形更为高大 ， 起码离地间隙更高一些 ， 结果撞击点几乎集中于发动机盖的位置 ， 这前端的车型身形岂不是要更为高大？
再把视线转向被追尾的一方 ， 刚刚上市不久的揽月星途 ， 这身形果然是高大 ， 光是车高就接近1.8米 ， 起亚KX5车高连1.7米都不到 ， 再加上起亚KX5的整车设计就是一种俯冲式 ， 发动机盖前端更为低矮 ， 这遇到身形更大的星途揽月可不就是只能搂到它的后保险杠 ， 而从星途揽月的损毁情况来看也是受到了不小的冲击 ， 受到影响的就有整个后保险杠 ， 甚至已经上端卡扣部分脱落 ， 加上雪橇板的脱落变形 ， 这妥妥的只有全部更换了 ， 当然更换归更换 ， 起码从这外观破损程度而言 ， 侵入范围不大 ， 本身揽月后备箱容积就较大 ， 第三排头部离后挡风玻璃较远 ， 因此缓冲余地较大 ， 这也是笔者看重的条件之一 ， 毕竟有些事故不是你开车小心就能避免的 ， 架不住别人不小心 。
还有一个细节 ， 就是后尾门底端被撞击的区域 ， 坑洼非常明显 ， 但是没有大范围的变形凹陷 ， 这点同样重要 ， 除非是遇到卡车类型的 ， 说明对抗一般乘用车辆的抗击打性足够 ， 变形自是在所难免 ， 但是不大面积溃缩就是成功 。
就在近期就出现过一个类似的事故 ， 也是同样的角度一台沃尔沃S90撞击一台皇冠 ， 结果皇冠整个右后方全部被撕裂 ， 甚至影响到了右后乘员座椅（说白了就是彻底没了 ， 要是有人就很麻烦） ， 因此坚固度相当的重要 ， 光看沃尔沃S90的损毁情况也不是特别严重 ， 而且理论上作为追尾的一方应是损失更为严重 ， 结果却是老皇冠彻底崩溃 ， 由此可见整车的结构强度设计的重要性 ， 虽说不易遇到这样的事故 ， 但是有个坚固的车身架构才能更为放心的上路行驶 ， 出游不就图个全家安心嘛 ， 何况还是一个七座车型 。
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