据外媒报道，Rimac C_Two概念车已经发展成为一款可量产的电动超级跑车，名为Nevera，它似乎仍跟三年前在2018年日内瓦车展上首次亮相时一样不合理 。据了解，Nevera由一套120kWh的电池组提供动力，使用四台电机--每个轮子一台--来产生几乎令人难以置信的1.4MW的功率，Rimac称这大概相当于1924马力 。
四马达装置可以在1.85秒内让汽车完成百公里加速 。它的最高时速为258英里 。此外，RiMac还表示，在过去三年中，他们致力于改进电池组的液体冷却系统 。
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为了确保驾驶员有机会控制这样的功率，Rimac开发了一种新的全轮扭矩矢量系统，它基本上既算是电子稳定系统也算是牵引力控制系统 。Rimac在关于Nevera的新闻发布会上表示，该软件“每秒可以进行超过100次计算以调整扭矩级别，进而实现所需的驾驶风格 。”在这样一辆汽车中制动也非常重要，Rimac设计的Nevera能够动态调整车轮摩擦制动和电动马达实现的再生制动之间的制动力平衡 。
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如果这还不够，Rimac还开发了一个“AI驾驶教练”功能，它利用Nevera的12个超声波和6个雷达传感器及13个摄像头来帮助优化和提高司机的赛道性能 。其通过提供特定赛道的音频和视觉提示告诉驾驶者何时刹车、转向何处、何时加速驶出弯道 。
当然，很少有人会担心他们是否能正确地驾驶Nevera，因为Rimac只制造150辆，每辆的起售价都在240万美元左右 。
Nevera的无车架式车身将成为汽车行业最大的单一碳纤维片，它极大地减轻了重量并提高了安全性 。H型电池组在结构上也被集成到单体舱中，这样保持了较低的重心并增加了整体结构的刚度 。此外，为了保持驾驶平稳，Nevera配备了双叉骨悬挂系统，该系统使用了电子控制的阻尼器，这也使得骑行高度的调整更加容易 。
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在驾驶舱内，有三块屏幕：一块驾驶员显示屏、一块位于中控台上的水平触摸屏及一块乘客显示屏 。另外其还附带一款移动应用，它可以提供实时跟踪数据以及下载遥测数据的能力以便驾驶员分析自己的表现 。
另外，不会有两辆一样的车离开Rimac工厂 。除了公司的优质个人个性化计划，Rimac还将在其旗舰提供了各种版本： GT、Signature、Timeles或客户可以选择去定制 。Rimac称，每位买家甚至还会被邀请到克罗地亚，然后厂家会根据他们的严格要求设计他们的专属汽车 。
然而上面这些似乎仍还不足以说服别人支付200万美元，为此，Rimac表示，创始人Mate Rimac将亲自测试每一辆已经制造好的Nevera 。
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