在欧洲市场 ， 特斯拉终于棋逢对手 。数据显示 ， 欧洲4月份最畅销两款电动车均来自大众集团：排名第一的大众ID.4销量7335台 ， 第二的大众ID.3销量5735台 。同时 ， 据外媒测算 ， 大众生产的电动车在4月欧洲纯电市场总份额占到了34% 。
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从4月整体情况来看 ， 新能源汽车（插混/纯电）在欧洲市场汽车总销量中占据了15%的份额 。其中 ， 纯电车型总销量71,500辆（同比增长338%） ， 插电混动车型总销量81,000辆（同比增长507%） 。
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从销量排行上看 ， 纯电动车排行前十的车型月销量均超过了2000台 。大众ID.4的畅销似乎也在说明 ， 欧洲纯电动车将迎来SUV销量爆发期 。同时 ， 我们也能发现在4月欧洲销售榜单上 ， 缺席了大家都很熟悉的一个品牌——特斯拉 。
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据国外分析师测算 ， 大众集团的电动车过去12月在西欧累计销量已经突破了20万辆 ， 相比之下 ， 特斯拉的总销量却停留在了10万台左右 。
特斯拉官方曾表示 ， 受到芯片短缺、供应链波动的影响 ， 对其近几个月销量表现带来了负面影响 。
【Europe|大众集团4月欧洲纯电市场份额达34%，特斯拉中国1.4万辆出口产品去向成迷】但有意思的是 ， 乘联会数据表明 ， 特斯拉上海工厂在4月向欧洲出口了1.41万台新车 。但从实际销量榜单我们不难推断 ， 这批新车并没有真的交付给欧洲消费者 。具体原因如何 ， 暂时不得而知 。
另一方面 ， 在中国市场 ， 大众ID.4车型的销量表现并没有达到人们的预期 ， 4月上汽大众ID.4X月销738台 ， 一汽大众ID.4 Crozz月销684台 ， 与在欧洲的畅销形成了鲜明的对比 。
特斯拉出口到欧洲的1万多台车究竟卖到了哪里？大众ID.4后续在国内能否复制在海外的畅销？这些都是值得大家后续关注的话题 。
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