核心 迟来9天的胜利，天舟二号成功发射，对接天和核心舱难度有多高？
中国空间站“天舟二号”货运飞船在两次推迟之后，破解技术难题，已经发射升空了，迟来9天的胜利，让我们等得“心慌”，终于成功了。这为我国空间站运送生活物资提供了重要基础，在进入上空之后，“天舟二号”货运飞船将于空间站“天和”核心舱进行交会对接，为后续航天员进驻空间站准备生活物资。当然，很多人可能如今还在质疑，那就是推迟的原因是什么。
其实如今对于推迟原因已经不重要了，重要的是我国已经将“天舟二号”货运飞船发射升空了，所以这就是一个好消息。这里我们简单可以说明下，有人说是“喷淋系统出现了问题”，也有人说是“火箭主体气封性出现问题”，还有人说是助推器故障等等。
但是我看到新说的是——发射指控大厅中的数据信息显示“一个压力值参数异常”导致推迟，而多次排查之后。在第二次的时候，负8小时推进剂补加之后，异常再次出现，发射再度推迟，这就是两次推迟的情况，这里也不单独说明了，如今解决了就行。
天舟二号是中国空间站的关键技术验证及建造阶段首飞货运飞船，这次相当于是主要的建设区间，本次的发射直接为后续航天员进驻空间站做生活物资准备。按照公开的报告指出，天舟二号飞船密封舱携带的货物重量约 4.69 吨，推进剂约 1.95 吨，物资总重近 6.64 吨。其中还包含了3人3个月使用的消耗品、2套舱外航天服以及平台物资等。
所以这完全是已经做好了实际性的准备，等待完成，我国科研人员就可以直接在上面去进行科学探索了。而天舟二号发射的目的我们上面也说了，就是实施与“天和”核心舱的一个对接，然后继续为下一步的组建做好准备。
而本次天舟二号发射的区域还是位于海南文昌发射场，看到发射过程的人可能也注意到了，海南一声巨响，中国长征号火箭快速升空，熊熊大火也是照亮了发射出的周围，所以真的是激动人心了。而除了本次发射之外，在未来的2年时间里，建设空间站的火箭还将进行10次发射，所以期待看发射火箭的朋友，可以提前做好准备。
上面我们也说了，天舟二号的发射升空，接下来最关键的问题就是实施“链接”，要与“天和”核心舱完全连接起来，这个过程可以说难度非常高，太空的对接与我们在地面对接完全属于“不同的性质”，地面对接，我们只需要用手就可以操作对接，然而在地球的上空对接，必须要实现“推进剂补加”，同时要实现精准，无缓存等情况，这样才会让“天舟二号”货运飞船、“天和”核心舱不会出现碰撞。
而要在船-舱间建立起高可靠的刚性连接，这就要利用我国“八院805所”所研究的对接机构分系统。这个系统属于“创新性”的技术，在对接的时候，研究人员们进行了对第一代对接机构升级改造，并且提出了可控阻尼的控制思路，来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量，使原本8吨的对接能力提升到74吨，乃至180吨，大大提升了大型航天器对接的可靠性和安全性。
所以从数据上来说，第一代对接系统完全不能使用，并且第二代系统是提升了近10倍的能力，甚至更大，这样才能够有效的针对“天舟二号”货运飞船对接“天和”核心舱的压力减少，实现“温柔的亲吻”过程，大家可以想下难度有多高。如果没有这个升级版本的对接系统存在，这两个空间站部分直接连接的话，甚至可能会直接“毁灭”。
因为船、舱在上空之中是属于运动的，而没有相互作用力的缓冲，直接对接必然是“毁灭”，严重甚至可能带来空间灾难，所以天舟二号对接对我国技术的要求非常高，当然对接这个过程还没有实施，但是从船、舱的基本情况都可以了解到，难度非常的大，所以我们也期待能够顺利进行，如今我国这些技术是成熟的，应该没什么问题，下一波我国将继续发射中国空间站的组建部分。
如今中国空间站已经完成了两个主要部分的发射，那就是核心舱、 货运飞船。接下来还要进行实验舱等部分发射，这也是我国的挑战，由于各个部分都是组建完成的，所以无论任何一个部位组建都是挑战。当然，只要完成了一次对接，后面就相对简单很多了，掌握了技术是关键。
【 核心|迟来9天的胜利，天舟二号成功发射，对接天和核心舱难度有多高？】中国空间站是我国独立建造的空间站项目，未来将推动我国太空事业，太空研究等项目的发展，有望产出一大批重大科学成果，突破一大批核心关键技术，同时如今已经有10多个国家主动申请加入我国空间站未来计划，所以中国空间站的未来利用也是全球化的。当然产出价值才是关键，空间科学研究的应用前景十分广阔，我们也期待早日建成，用于科学探索。
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