5月29日，近日特斯拉宣布在北美将主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3车型，以及2020年1月至2021年1月间生产的部分ModelY车型，以检查刹车卡钳螺栓 。对此，特斯拉中国回应关切表示，针对中国市场，目前，特斯拉已向主管部门提交以下主动召回备案，备案程序完成后将尽快启动相关召回工作 。
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具体如下：
A、本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩 。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model 3车型 。
B 、本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓 。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model 3车型 。
特斯拉还表示，截至目前，这个情况从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生，特斯拉也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例 。“中国制造Model 3及Model Y车型均不存在此类问题 。”
回顾：
外媒：涉制动钳螺栓问题，特斯拉召回部分Model 3及Y
北京时间5月29日，据美国科技媒体Electrek报道，由于制动钳螺栓可能未正确固定，特斯拉美国已对过去三年生产的部分Model 3和Model Y进行了自愿召回 。
Electrek报道称，特斯拉昨晚在发给受影响车主的电子邮件中表示：“在某些车辆上，制动钳螺栓固定可能没有达到技术要求 。如果这些螺栓固定不符合要求，螺栓可能会随着时间的推移而松动，极端情况下可能会变得足够松动甚至是分离，从而使制动钳接触到轮辋的内表面 。极端情况下，可能会出现异常噪音，并且可能会影响车轮自由旋转，从而导致轮胎失压 。”
【Tesla|特斯拉：召回不涉及国产车型 也与“刹车失灵”无关】特斯拉要求受影响的客户在特斯拉移动应用程序中设置服务预约，以给受影响的客户免费维修 。
不过，特斯拉没有透露此次主动召回涉及到多少车辆，只是表示此次召回适用于2018年12月至2021年3月之间生产的某些Model 3以及2020年1月至2021年1月之间生产的某些Model Y车辆 。
相关文章:
特斯拉对部分Model 3和Model Y车辆实施自愿性召回 以检查制动卡钳螺栓
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