冠军聊 四川又火了？3000余人前往四川“支援”，外媒：中国速度难以超越
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导语：旅行不只是为了逃避生活的苟且 ， 更是为了认识旅行本身 。
“天下武功 ， 无坚不摧 ， 唯快不破” 。 相信很多人对这句经典台词 ， 至今仍记忆犹新 ， 没有最快 ， 只有更快 ， 而中国基建的速度 ， 让你不得不服 。
2.5个小时拆除了一座大桥——两个半小时 ， 江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除 。 5个小时给铁路搬了一次家——2019年7月16日凌晨4时40分至9时10分 ， 500名中国铁建的建设者将两段分别长为460米和177米的线路整体向北平移 ， 最大拨距3.1米 ， 完成了一次铁路搬家 。 32分钟后 ， 一列由白城驶向青岛的客运列车安全通过 ， 好似一切都没发生过 。
中国速度到底有多快 ， 这是我们无法预测的 ， 不过一个个数字不只让中国的华夏儿女感到骄傲 ， 更是让外国网友持续疯狂 。 我们并没有骄傲 ， 反而是进一步的改善国内的基础设施 ， 今天要给大家介绍的是四川又火了？3000余人前往四川“支援” ， 外媒：中国速度难以超越 。
随着国家两轮西部大开发战略的深入实施 ， 四川经济步入发展快车道 ， 2007年经济总量首次突破万亿 ， 达到10562.4亿元 ， 用16年时间实现了从千亿到万亿的跨越；2011年、2015年分别用了4年时间先后跨越两万亿和三万亿两个万亿台阶 ， 2017年GDP总量达36980.2亿元 ， 按不变价计算是1978年的44.8倍 ， 超过改革开放到西部大开发前23年经济总量的总和 。
现如今 ， 四川经济总量已经超过了100亿 。 能取得这样的成绩 ， 除了国家政策支持之外 ， 还有一部分原因是因为当地政府通过建设交通网络等基础设施来提高旅游业的接待能力 ， 使“四川之旅”成为每个人旅游的热点 。 而这次四川要有大动作 ， 正在修建一条全新的“进藏大通道” ， 名叫泸定至石棉高速公路 。
据了解 ， 项目起于泸定县 ， 接雅康高速 ， 途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、海螺沟互通、安顺互通等地 ， 止于石棉接雅西高速 。 路线全长96.51公里 ， 全线采用双向四车道高速公路标准建设 ， 设计速度80公里/小时 ， 总投资约174.08亿元 。
不过这条线路接近多条区域性活动大断裂带 ， 建设的难度极大 ， 有些专家还表示：沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群 ， 是在挑战工程禁区 ， 在世界工程界“尚属首次” 。 为了更好地建设 ， 3000多人赶往四川“支援” ， 这一幕被外媒看到 ， 他们十分震惊 ， 纷纷表示：中国速度难以超越 。
【冠军聊|四川又火了？3000余人前往四川“支援”，外媒：中国速度难以超越】
建设后的意义
这条高速建成之后 ， 将作为连接雅西、雅康高速两条川西交通大动脉的重要联络通道 ， 泸石高速将沟通区域内的多条高速公路和国省干线 ， 进一步完善四川省高速公路网 ， 并与川藏与川青铁路及康定机场等共同构成区域综合交通运输体系 。
同时 ， 将吸收涉藏、涉彝地区子弟就业 ， 服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ， 既缓解了地区就业压力 ， 也实现了百姓脱贫增收 ， 对打造环贡嘎旅游经济圈 ， 加快优势资源开发和社会经济发展 ， 促进沿线地区乡村振兴 ， 维护涉藏、涉彝地区社会稳定和长治久安等具有十分重要的意义 。 对此你有什么不同的看法？
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