海南航空 负债高达7500亿，曾是我国第二大民企，如今面临破产重组
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海航集团曾经是和华为、苏宁一起排列在中国企业前三的大公司的 ， 营收也是超过6000亿 ， 但是在2019年之后的榜单里就见不到海航的身影了 。 大家都会奇怪海航怎么了？一直到今年海航集团破产重组了 ， 大家才知道原来它出现财务危机了 ， 破产了 ， 大家也明白了为什么这么久没看到它的消息了 。
海航是我国的民营企业 ， 在当初它是从1000万的资本起步的 ， 最后一步步壮大 ， 总资产达到了上万亿 ， 这是一个了不起的企业 。 在顶峰2017的时候 ， 也是排进了世界五百强企业的前两百名 。 它的发展壮大也才不过25年 ， 却做到了这么大的规模 ， 确实是一个伟大的奇迹 。
然而这样一家传奇的公司 ， 怎么就破产了呢？它曾经可是我国的第二大民营企业 ， 营收额超过6000亿的巨型公司 ， 怎么就沦落到负债7500亿？
【海南航空|负债高达7500亿，曾是我国第二大民企，如今面临破产重组】
破产重组的原因
在这之中有一个很大的原因就是疫情的原因 ， 作为主体是民航的公司 ， 最重要的是有人去乘坐他们旗下的航班 ， 但是因为新冠 ， 大部分人都减少了长途的出行 ， 这对航空企业来说是致命的打击 。 原本在假日期间航空公司都是最赚钱的时候 ， 但是从去年开始却有很多飞机都因疫情原因被迫停飞 ， 这对他们来说就是砸了他们的饭碗 。
根据统计 ， 这次的疫情对全球的航空业都造成了大量的伤害 ， 我国是损失了398.2亿元 ， 其中亏得最多的还是航空公司 ， 航空公司的亏损就多达336.2亿 ， 基本上所有的亏损都是航空公司的 。 同时我国2月份的客运量也是断崖式的下滑 ， 直接降低了73.9% ， 它是我国航空一个月内亏损最多的一次 。
作为企业 ， 这种外部因素的影响总会有碰到的 ， 但是这种特殊事件就直接把一个全中国排名第二的民营企业打倒了？其实并不是的 ， 这次的特殊疫情之不过是加速了这家企业的破产 ， 它本身自己就是有了许多问题的 。
借钱扩张的发展战略
海航的在发展的比较好的时候公司拥有很多产业 ， 比如酒店、旅游、房地产等 ， 旗下还有11家的上市公司 。
海航从成立以来就一直在不断的借钱来发展公司 ， 陈锋采用的方式非常的激进 ， 他曾经有一个目标就是让海航成为全球500强的前10 。 为此公司不断的扩张 ， 在2013年的时候资产只有14.29亿 ， 到了2014就直接疯狂的涨到了2660亿 ， 在到了2016年的时候已经达到了1.2万亿元 ， 在不断的扩张期间 ， 海航一直采用的是不断收购海内外的公司 ， 收购金额就已经达到了500亿美元 ， 这是一个非常庞大的数字 。
极高的负债
虽然公司的规模不断的壮大了 ， 但是在2017年的时候 ， 中国出台了一项关于在国外投资的规定 ， 那就是对于在海外收购资产的公司 ， 要对这些公司加强监管力度 。 而海航正好是特别喜欢收购海外的资产 ， 自然就要接受监管的 ， 银行的贷款也变得不像之前那么好借了 ， 海航一下子就卖掉了好多海外的产业来降低企业的负债杠杆 ， 导致了将其旗下大多海外企业高价买入低价卖出的亏损现象出现 。
海航一共卖了300多家的公司 ， 回血了3000亿 ， 但是这3000亿在多达7500亿的债务面前 ， 变得不值一提 。 到了去年的时候最困难的时候 ， 竟然连员工的工资都发不出来了 。 为此陈锋还代表管理层给全体员工写了一封道歉信 ， 希望员工能够理解公司在特殊时期的困难 。
为此海航开始漫漫的自救长路 ， 为了解决资金问题 ， 卖掉了21架的飞机 ， 最终只拿到了50多亿的资金 ， 这些钱在债务的海洋里 ， 就仿佛是扔下一颗微小的石头 ， 激不起任何的波澜 。 而且董事长陈峰还上了限制高消费名单 ， 不能坐飞机 ， 一个民航公司的董事长 ， 竟然沦落到不能坐飞机 ， 着真的令人无限的感慨 。
最终 ， 早就已经举步维艰的海航 ， 终于还是破产重组了 ， 本来他们是希望在2020年的时候公司可以解决债务危机 ， 没想到被疫情打的再也站不起来了 。
从海航的悲剧中我们也可以看出 ， 一个公司在发展的过程中不能一味的扩张 ， 一定要脚踏实地的一步步前进 ， 要长远的发展 。
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