TOPGEAR眼中最顶级之一 沃尔沃S60 T8体验
全球最好汽车节目（之一）的TOG GEAR第29季，在一月份终于登录了某个弹幕视频站。新一季里，疫情原因原本的机库被更加绚丽的室外舞台取代。三位主持人之间也历经磨合渐入佳境。
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新一季延续了TG一贯的搞事风格，三位主持人开场就给我们带来了一场充满了“趣味”的挑战之旅。具体的内容相信各位读者都已经看过。而我关注的是这三台摆出了法国国旗色的车中蓝色的部分。
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TOP GEAR的台词中给予了这三台B级车顶级的评价，这三台车也确实是各自车系中的旗舰。宝马330e可惜尚未国产，不过在海外市场将取代340i成为3系最强劲车型。特斯拉Model 3也是纯电动B级车的执牛耳者。那么一贯温文尔雅的淡雅绅士沃尔沃S60，是如何跻身这一狂暴画面的？
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答案在于这是一台混动T8车型。本就是S60家族顶级T6动力之外，又有了65kW、240N·m的电机加持，让T8成为了一个拥有4.6s加速性能的狂暴机器。沃尔沃将这款车型引入了国内，让我也有机会在看着TG更新的同一时间，摸到了这款性能神器。
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外秀-儒雅气质汇入野性
我拿到的试驾车是沃尔沃S60 2021款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版，纵然有着R-Design运动套件加持，但仍旧是北欧儒雅的绅士气质占据了外观的主基调。平直、扁平化的设计风格相比于S90XC90等车型更进一步，车身整体肌肉更为干练。
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作为运动版车型，自然有着相对于豪华版车型更为激进的前包围造型。细节风格上，延续了沃尔沃整体感强的设计风格，并没有加入太多浮夸的细节。浮点格栅造型相比豪华版的直瀑设计自然更为年轻。
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雷神之锤造型的前灯设计已经成为了沃尔沃又一个深入人心的设计细节。
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侧后造型上，也能看出沃尔沃独特的追求。不同于目前市场上中级车的溜背造型潮流，沃尔沃侧面的整体比例更为沉稳。配合简单直接的腰线设计和上扬的窗角，赋予了S60十分紧凑的视觉观感。不过4761/1850/1437mm的三围和2872mm的轴距在同级别中中规中矩。
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尾灯同样与家族大哥S90一脉相承，但细节更为丰富。后包围造型也比豪华版多了更多的层次，虽然性能格外给力但是同样没有那些浮夸的尾翼、小翼。整体的风格依旧是欧式的简约淡雅。
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十九寸轮圈是T8运动版的专属配置，同样造型简洁，个人觉得有些过于简单。不过纤细轮圈中透出的大尺寸刹车碟，标配的米其林PS4性能轮胎还是透露出了自己沃尔沃性能一哥的身份。
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整体而言，外在这是一台集沃尔沃设计风格大成的典型沃尔沃，设计上并未一味讨好市场流行的风向，坚持了自我个性，也给市场提供了一个不一样的选项。在浮夸成风的当日，简约就是个性。
慧中-智能设备加持安全
作为一个曾长期接触沃尔沃XC60的人，对于S60的内饰格外的熟悉。这是一台从内部看也格外典型的沃尔沃。60家族的诸多设计元素同样出现在了S60 T8的内饰里。整体造型中规中矩，自有风格。
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细节上，同样有不少沃尔沃风格的小心思：电子档把是内饰同其他S60车型最为明细的区别。可惜的是并未采用沃尔沃旗舰车型所采用的欧瑞士水晶档把。带有典型家族风格的点火旋钮。同品牌旗舰车型一样采用了钻石切割设计，视觉上效果满分，点火动作也充满了仪式感。
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电子仪表虽然已经很普及，但是从用户界面的设计上，沃尔沃有着自己独特的理解。在操作便利性上，也遵循着沃尔沃品牌一向以人为本的设计理念。整体而言，S60的信息系统都有着不错的易用性和响应速度，跟上了如今汽车愈加智能的潮流。
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