南京都市观察 三言两语之南京地铁十五条线路投资计划表
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【南京都市观察|三言两语之南京地铁十五条线路投资计划表】近日 ， 南京市2021年投资计划表正式对外公布 ， 备受关注的地铁项目也悉数登场 。
今天 ， 我们来简单过一遍 。
NO.1|壹
11号线一期
预计于今年6月份开工建设的11号线一期工程全线位于江北新区 ， 其最大意义是串起几乎整个江北新区直管区（或核心区） 。
从年内投资计划金额来看不是象征性开工 ， 而是要有所动作的 ， 这一点大家可以放心了 。
宁马城际（南京段）
此线路是长三角一体化中重要的一环 ， 尤其是去年LD视察结束后 ， 进度明显加快 。 如果能在12月份实现开工 ， 算是比较理想的结果 。
不管是雨花的板桥还是江宁的滨江 ， 都很渴望这一条线路 。 所以 ， 动力和关注度都有 。
宁扬城际（南京段）
与宁马城际类似 ， 这也是长三角一体化中重要的一环 ， 也是去年LD视察结束开始加速 ， 同样也是12月开工 。
除此以外 ， 宁扬城际还是宁镇扬一体化的关键部分 。 由于紫东地区核心区的存在 ， 存在南京段先行开工的可能性 。
NO.2|贰
3号线三期
作为经过江宁区热点地区的一条线路 ， 关注度不高 ， 但毕竟属于上一轮计划的项目 ， 也不宜再拖了 。 此前因为土地审批方面的问题耽误了一些时间 ， 现在已基本解决 ， 预计3月份可以开工 。
5号线
穿过主城的大动脉 ， 2016年底就开工了的5号线 ， 起到了磨练南京人民性子的作用 。 从投资进度表看距离通车快了 ， 大家再耐心等一等 ， 铁杵快成针了 。
7号线
同样是南北大动脉 ， 经过燕子矶新城和河西新城等大热板块 ， 加上经过丁家庄和新城科技园等人流密集区域 ， 客流量也是相当可观 。 为了实现与7号线的换乘分流 ， 3号线还进行了车辆增购 。
目前整条线路最大的卡点还在草场门站 ， 虽然问题解决了 ， 但耽误的进度无法弥补了 。 所以才有了分段开通的计划 ， 具体如何分段何时分段 ， 静候官宣 。
据了解 ， 草场门站的两所学校携手去了溧水石湫建设分校区 ， 希望当地在规划的时候做好充分的通道预留（开个玩笑） 。
NO.3|叁
6号线
又是一条南北大动脉 ， 未来与机场线贯通运营 ， 甚至还有可能与宁镇城际部分贯通运营 。 通车后仙林地区前往南京南站就方便多了 。
大家担心的后建段在进度上也跟上了3号线三期 ， 所以问题不大 。 如果再有个拆迁问题耽误一下 ， 就可以不用分段开通了（无奈一笑） 。
9号线一期
还是一条南北走向 ， 话说南京的地铁确实多数是南北走向 。
9号线之所以叫一期 ， 因为二期铁定要延伸到板桥的 。 同时 ， 一定程度上也可以叫南京境内的“南沿江”地铁 。
NO.4|肆
宁句城际
作为长三角一体化、宁镇（扬）一体化和宁句同城化标杆项目 ， 虽比此前的几条城际线路慢一些 ， 但比同期建设的线路比算是快的 。
年内竣工没有问题 。
10号线二期
为数不多的东西向线路 ， 紫东地区的第二条地铁 ， 此前我们将其定义为扮演连接江副核与紫副核的重要角色 ， 建设速度可能是数字线路里的佼佼者 。
NO.5|伍
4号线二期
最近的口径一直都是将其列入已开工线路的 ， 从投资进度表来看 ， 确实没有毛病 。 连接江核和紫核 ， 未来可期 。 往后的几年里 ， 江北新区的担子有点重 ， 北站、11号线和4号线二期 ， 都是花大钱的主 。
1号线北延
与3号线一样 ， 1号线北延也担负着为7号线分流的重任 ， 但进度上也受到了拆迁的困扰 ， 通车时间不详 。
2号线西延
年内开通确定性最强的线路 ， 通车后可能会让河西有轨电车很尴尬 。
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