河图洛书说 南京都市圈“城铁”模式：有优势，也有弊端
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南京都市圈 ， 作为国内首个
设立都市圈就是为了发展区域经济 ， 发挥中心城市的辐射外溢效应 ， 以实现优势互补、协同发展 。
在发展计划中 ， 提到了推动交通体系紧密融合这块 ， 也就是构建以南京为中心的“米”字形高铁网络 ， 实现圈内主要城市半小时高铁通达 ， 利用城际高速铁路 ， 打造都市圈“一日生活圈+一小时通勤圈” ， 形成沿江高铁环线 ， 和公路网互补形成发达的交通网 ， 以推动地区经济发展 。
【河图洛书说|南京都市圈“城铁”模式：有优势，也有弊端】为什么说发展有优势 ， 也有弊端呢？问题的重点就在于城际铁路上面 。
通地铁是一件惠及大众的好事 ， 比如咱们去南京就非常方便了 ， 此外交通方便 ， 人们的择业面也会更加的广 ， 本来受制于出行不便 ， 咱们只能找一定区域内的工作 ， 通了地铁后 ， 周边城市的人说不准都可以去南京找工作了 ， 人口云集会侧面推动南京的发展 ， 人们赚到钱又会反哺各成员城市推动各地的经济发展 。
但是因为交通便利 ， 一个弊端也渐渐暴露了出来 ， 那就是房价在飞速上涨 ， 而普通民众的工资增长水平很难跟上房价的增值速度 ， 当下的时代 ， 孩子成家结婚房子是必备的 ， 对于刚需者实在是一个糟糕的消息 。
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