系统 波音公司的Starliner完成了降落伞系统测试
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波音公司的Starliner太空舱已经从35,000英尺的高处坠落，安全降落在新墨西哥州的沙漠中，并于周一成功完成了降落伞气球掉落测试，为乘员测试飞行扫清了道路。
与SpaceX的Dragon太空舱使用降落伞降低其降落速度的空间不同，Starliner采用降落伞和安全气囊的多级系统来缓冲其降落。根据波音公司的说法，“星际客机”实际上是第一个设计成在陆地上着陆的美国制造的着陆器。
“我们的理念一直是一起测试系统硬件，以了解所有元素如何相互作用，” Starliner着陆系统负责人Mike McCarley在周一的一份声明中说。“我们的车辆无法安装在飞机上，因此，我们可以将测试物品举得足够高以模拟整个着陆系统序列的唯一方法是使用非常大的气球。”
为了确保降落伞系统足够坚固，即使在发生事故的情况下也能将宇航员从国际空间站运送出去，Starliner工程师对最终的跌落测试进行了一些调整。首先，他们阻止了隔热屏降落伞中的一个降落，然后也阻止了两个锥降降落伞中的一个降落。不管这些问题如何，太空舱的三个主要降落伞均无意外部署，并轻轻将Starliner引导至地面。
尽管测试取得了成功，但波音工程师已经在计划对降落伞进行进一步的改进。Starliner的飞行测试经理Dan Niedermaier在一份声明中说：“通过增加其材料和连接点的强度，我们仅需很小的调整就可以提高系统的可靠性。” “随着着陆系统继续成功执行，波音公司致力于开发最安全的轨道乘员舱，这项补充测试正在帮助我们实现这一目标。”
接下来，Starliner计划在2021年初进行其轨道飞行测试2。这是OFT-1的重做，该飞行器于2019年12月成功发射并返回地球，但未能到达国际空间站。对失败的试飞进行的为期四个月的审查发现了80个问题，必须解决这些问题才能使OFT-2起飞。波音公司计划为OFT-2承担4.1亿美元的费用，而不是向纳税人收取重试它第一次出现故障的测试的费用。
【 系统|波音公司的Starliner完成了降落伞系统测试】如果OFT-2成功到达ISS并安全返回地球，Starliner将被允许测试机组人员的飞行。如果这些也证明成功，波音公司最终应获得美国宇航局的太空飞行证书，使其能够参与商业乘员计划，该计划将一次将多达7名宇航员送入太空站。
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